Roco 7300094 - DB-AG Diesellok BR 234 altrot Ep.4-6

Roco 7300094 DB AG Diesellok BR 234 399 altrot Epoche V

Spurweite: H0

Mit der Roco 7300094 Diesellokomotive BR 234 399 erhalten Modellbahner eine beeindruckende Nachbildung einer der leistungsstärksten Großdiesellokomotiven Deutschlands. Die markante Ausführung in der klassischen altroten Lackierung der Deutschen Reichsbahn mit aufgebrachtem DB-AG-Logo dokumentiert die spannende Übergangszeit zwischen Deutscher Reichsbahn und Deutscher Bahn AG in den 1990er-Jahren.

Die Lokomotive stellt den Betriebszustand der Jahre 1994 bis 1998 dar und eignet sich hervorragend für authentische Zugbildungen der frühen DB-AG-Epoche. Durch ihre hohe Zugkraft und ihre zuverlässige Technik ist das Modell ideal für lange Reise- und Güterzüge auf der H0-Modellbahnanlage.

Modellhighlights
Vorbildgerechte Ausführung der DB AG BR 234 399
Attraktive DR-Lackierung mit DB-AG-Logo
Betriebszustand der Jahre 1994 bis 1998
Leistungsstarkes Modell für lange und schwere Zugverbände
Filigrane Gravuren und präzise Bedruckung
Sechs angetriebene Achsen für optimale Zugkraft
Zwei Haftreifenachsen für hohe Betriebssicherheit
Laufruhiger Antrieb mit Schwungmasse
LED-Spitzenbeleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel
Digitalschnittstelle PluX22 zur einfachen Decoder-Nachrüstung
Ideal für InterRegio-, InterCity- und Schnellzug-Einsätze

Vorbildinformationen
Die als „Ludmilla bekannte Lokomotivfamilie der Baureihen 130, 131, 132 und 142 wurde ab 1970 von der sowjetischen Lokomotivfabrik Woroschilowgrad für die Deutsche Reichsbahn gefertigt. Mit ihrer hohen Leistung und ihrer robusten Konstruktion gehörten diese Maschinen zu den wichtigsten Diesellokomotiven im Streckendienst der DDR.

Nach der deutschen Wiedervereinigung verringerte sich der Güterverkehr deutlich, wodurch zahlreiche Maschinen der ehemaligen Baureihe 132 nicht mehr benötigt wurden. Um die leistungsfähigen Lokomotiven weiterhin wirtschaftlich einzusetzen, wurden verschiedene Fahrzeuge zur Baureihe 234 umgebaut. Hierbei erhielten sie unter anderem die für 140 km/h zugelassenen Drehgestelle der ausgemusterten Baureihe 130.

Die modernisierten Lokomotiven kamen ab 1994 verstärkt vor hochwertigen InterRegio- und InterCity-Zügen zum Einsatz und waren auf zahlreichen Hauptstrecken in ganz Deutschland anzutreffen. Die Kombination aus alter DR-Lackierung und neuem DB-AG-Logo macht diese Fahrzeuge zu besonders interessanten Zeitzeugen der Bahngeschichte.

Technische Daten
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB AG)
Baureihe: 234 399
Epoche: V
Spurweite: H0 (1:87)
Kupplungsaufnahme: NEM 362
Kurzkupplungskinematik: Nein
Mindestradius: 358 mm
Anzahl angetriebener Achsen: 6
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
Schwungmasse: Ja
Digitalschnittstelle: PluX22
Beleuchtung: LED
Spitzenlicht: Dreilicht-Spitzensignal und zwei Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Länge über Puffer: 237 mm

Die Roco BR 234 399 verbindet eindrucksvoll die Technik der legendären „Ludmilla mit einer außergewöhnlichen Übergangslackierung der frühen DB-AG-Zeit. Dank ihrer hohen Zugkraft, der vorbildgerechten Detaillierung und der authentischen Beschriftung ist diese Diesellokomotive eine hervorragende Wahl für anspruchsvolle Modellbahner, Sammler und Freunde moderner deutscher Eisenbahngeschichte.