Roco 7500179 - SJ Ellok Da917 braun Ep.4

Roco 7500179 SJ Elektrolokomotive Da 917 braun Epoche IV

Spurweite H0

Die Roco 7500179 Elektrolokomotive Da 917 bringt einen Klassiker der schwedischen Eisenbahngeschichte in einer technisch überarbeiteten Ausführung auf die H0-Modellbahn. Das Modell stellt die Da 917 der Schwedischen Staatsbahn (SJ) in ihrer charakteristischen braunen Farbgebung der Epoche IV dar und verbindet das unverwechselbare Erscheinungsbild des Vorbilds mit zeitgemäßer Modellbahntechnik.

Zu den wesentlichen Neuerungen dieser Ausführung gehört die erstmals integrierte PluX22-Schnittstelle, wodurch sich die Lok unkompliziert für den Digitalbetrieb nachrüsten lässt. Zahlreiche vorbildspezifische Details machen diese Roco SJ Da in H0 auch für anspruchsvolle Skandinavien-Sammler interessant.

Charakteristische Details der SJ Da 917

Besondere Aufmerksamkeit verdient die originalgetreu umgesetzte Frontpartie. Roco bildet die Pufferbohle ohne Verstärkung nach, während die Frontseite 1 mit den auffälligen sogenannten „Lollipop-Markierungen versehen ist. Ebenfalls erstmals umgesetzt werden die Bahnräumer mit einzeln dargestellten Schaufeln.

Ein weiteres charakteristisches Merkmal sind die Räder in SAB-Ausführung, die eng mit dem typischen Erscheinungsbild schwedischer SJ-Lokomotiven dieser Generation verbunden sind. Zusammen mit den spezifischen Frontdetails entsteht eine markante Modellumsetzung der Da 917.

Die Baureihe Da ein Klassiker der schwedischen Staatsbahn

Die Elektrolokomotiven der SJ-Baureihe Da gehörten über Jahrzehnte zu den vielseitigen elektrischen Triebfahrzeugen der schwedischen Staatsbahn. Ab den 1950er-Jahren kamen die Lokomotiven sowohl vor Reisezügen als auch im Güterverkehr zum Einsatz.

Ihre robuste Konstruktion und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ermöglichten eine außergewöhnlich lange Betriebszeit. Noch bis in die 1990er-Jahre waren Vertreter dieser Lokomotivfamilie im aktiven Dienst anzutreffen. Damit gehört die Da neben den bekannten Baureihen Dm und Dm3 zu den besonders charakteristischen schwedischen Elektrolokomotiven ihrer Zeit.

Die Maschinen waren für das in Schweden verwendete Einphasen-Wechselstromsystem mit 15 kV und 16? Hz ausgelegt. Mit einer Leistung von rund 2.000 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h konnten sie sowohl im Güterverkehr als auch vor Reisezügen eingesetzt werden.

Solide Antriebstechnik und PluX22-Schnittstelle

Das Roco Modell verfügt über einen Antrieb auf drei Achsen, eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet. Eine Schwungmasse unterstützt gleichmäßige Fahreigenschaften. Der Mindestradius beträgt 358 mm.

Für die Digitalisierung steht erstmals bei dieser Modellausführung eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Das fahrtrichtungsabhängige LED-Spitzen- und Schlusslicht unterstreicht auch im Fahrbetrieb das typische Erscheinungsbild der schwedischen Elektrolokomotive.

Highlights und Ausstattung
Elektrolokomotive Da 917 der Schwedischen Staatsbahn SJ
Braune Farbgebung der Epoche IV
Technisch überarbeitete Modellausführung
Erstmals mit PluX22-Digitalschnittstelle
Charakteristische Räder in SAB-Ausführung
Originalgetreue Pufferbohle ohne Verstärkung
Frontseite 1 mit markanten „Lollipop-Markierungen
Erstmals Bahnräumer mit einzeln dargestellten Schaufeln
Drei angetriebene Achsen
Eine Achse mit Haftreifen
Schwungmasse für gleichmäßige Fahreigenschaften
Fahrtrichtungsabhängiges LED-Spitzen- und Schlusslicht
NEM-362-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik
Mindestradius 358 mm
Länge über Puffer 151 mm

Technische Daten
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 7500179
Spurweite: H0
Bahnverwaltung: Statens Järnvägar (SJ)
Baureihe: Da
Betriebsnummer: Da 917
Epoche: IV
Farbgebung: Braun
Digitalschnittstelle: PluX22
Angetriebene Achsen: 3
Achsen mit Haftreifen: 1
Schwungmasse: ja
Kupplungsaufnahme: NEM 362
Kurzkupplungskinematik: ja
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 1 Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig
LED-Spitzenlicht: ja
Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer: 151 mm

Die Roco 7500179 SJ Da 917 in H0 verbindet einen echten Klassiker der schwedischen Eisenbahn mit einer interessanten technischen Modellpflege. Besonders die PluX22-Schnittstelle, die SAB-Räder, die spezifische Pufferbohle, die „Lollipop-Markierungen und die neu ausgeführten Bahnräumer machen diese Variante attraktiv. Für Freunde schwedischer Modelleisenbahnen, SJ-Fahrzeuge und skandinavischer Elektrolokomotiven der Epoche IV ist die braune Da 917 eine ebenso markante wie vielseitig einsetzbare Bereicherung des Fuhrparks.