Piko 50732 - DB Dampflok BR 91.3 Ep. 3, DCC + Sound

Mit der T 9.3, präsentiert als Baureihe 91.3, bringt PIKO ein vielseitiges Modell aus der Blütezeit der Eisenbahn auf die H0-Gleise. Das Vorbild, bekannt für seinen Einsatz im Güter- und Personenzugverkehr sowie im Rangierdienst, überzeugt nun als Modell mit universellen Einsatzmöglichkeiten auf der Modellbahnanlage.

Die Expert-Dampflok setzt neue Maßstäbe im Modellbau und spiegelt die konstruktiven und optischen Details der Originalmaschine präzise wider. Besonders auffällig ist das abgerundete Dach des Führerhauses, das durch filigran ausgearbeitete Fenster den Blick auf eine detailreiche Innengestaltung freigibt. Freistehende Elemente wie die auf dem Dach angebrachte Pfeife, die Glocke auf dem Kessel und authentisch nachgebildete Lampen und Leitungen unterstreichen die hochwertige Verarbeitung. Im Bereich des Fahrwerks beeindruckt die Lok mit fein ausgearbeiteten Zinkdruckgussrädern und einem filigranen Bremsgestänge.

Das Modell ist technisch auf dem neuesten Stand: Mit einem nachrüstbaren PIKO-Digitaldecoder können sowohl die Führerstands- als auch die Fahrwerksbeleuchtung separat geschaltet werden. Eine digitale, flackernde LED im Bereich der Feuerbüchse simuliert zudem glühende Kohlen und sorgt für ein realistisches Spielerlebnis. Alle Beleuchtungselemente, einschließlich des fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsels, nutzen moderne, wartungsfreie LED-Technik. Darüber hinaus ist das Modell für den Einbau eines Fahrzeugsounds vorbereitet.

Das Vorbild
Die T 9.3-Tenderlokomotiven waren echte Allrounder, die sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen eingesetzt wurden. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h gehörten sie zu den meistgebauten Loks Deutschlands. Ab 1901 bestellte die Preußische Staatseisenbahn mehr als 2.000 Exemplare bei der Königsberger Union-Gießerei. Auch die Deutsche Reichsbahn in Elsass-Lothringen erwarb 132 Maschinen. Im Jahr 1925 integrierte die Deutsche Reichsbahn viele dieser Lokomotiven in ihren Bestand und führte sie unter der Baureihe 91.3. Selbst Lokomotiven aus Belgien wurden in diese Kategorie eingegliedert.

Während des Zweiten Weltkriegs gelangten einzelne Exemplare nach Polen und Österreich. Nach Kriegsende wurden die Maschinen in Deutschland schrittweise ausgemustert. Bis 1964 waren sie bei der Deutschen Bundesbahn (DB) und bis 1971 bei der Deutschen Reichsbahn (DR) im aktiven Einsatz.