Piko 50710 - DR Dampflok BR 62 Ep. 4

Piko 50710 DR Dampflok BR 62 | Epoche IV | Spur H0

Mit der Piko 50710 Dampflokomotive BR 62 bringt PIKO ein außergewöhnliches Stück deutscher Dampflokgeschichte detailgetreu auf die Spur-H0-Modelleisenbahn. Die Lokomotive erscheint in der Ausführung der Deutsche Reichsbahn (DR) der Epoche IV und stellt eine seltene, aber technisch hochinteressante Tenderlokomotive dar.

Die Baureihe 62 entstand aus den Entwicklungsbestrebungen des Reichsbahn-Zentralamtes, eine Reihe von Einheitslokomotiven für unterschiedliche Einsatzgebiete zu schaffen. Als Grundlage diente die nie realisierte Baureihe 20. Das Ergebnis war eine schnellfahrende Zweizylinder-Heißdampf-Tenderlokomotive mit der Achsfolge 2C2, ausgelegt für einen leistungsfähigen Personen- und Eilzugdienst.

Den Auftrag zum Bau erhielt die Firma Henschel, die im Jahr 1928 insgesamt 15 Lokomotiven fertigte. Zunächst übernahm die DRG nur die Maschinen 62 001 und 62 002, die im Ruhrgebiet eingesetzt wurden. Die restlichen Lokomotiven folgten erst ab 1932. In späteren Jahren gelangten die Loks zur Deutschen Reichsbahn und wurden dort bis in die Epoche IV hinein eingesetzt.

PIKO setzt dieses außergewöhnliche Vorbild mit großer Sorgfalt um: Das Modell überzeugt durch eine vorbildgerechte Formgebung, feine Gravuren, saubere Bedruckung sowie eine stimmige Gesamterscheinung. Der zuverlässige Antrieb sorgt für gute Fahreigenschaften und macht die Lok ideal für den Einsatz vor Personen- und Nahverkehrszügen auf Epoche-IV-Anlagen.

Highlights & technische Merkmale:

Spur H0 (1:87)

Dampflokomotive BR 62 der DR

Epoche IV

Tenderlokomotive mit Achsfolge 2C2

Vorbildgerechte Umsetzung nach historischem Einheitslok-Konzept

Feine Gravuren und hochwertige Bedruckung

Ruhige Fahreigenschaften und zuverlässige Technik

Ideal für Personen- und Eilzüge

Perfekt für Epoche-IV-Anlagen, DR-Sammler & Dampflok-Enthusiasten

Die PIKO BR 62 in Spur H0 ist eine besondere Dampflok abseits der bekannten Standardbaureihen und bereichert jede Anlage mit technischem Anspruch und historischer Bedeutung.
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