LGB 23105 - MGB Ellok HGe 4/4II "Mitarbeiterwerbung" Ep.6, DCC + Sound

LGB 23105 MGB Ellok HGe 4/4 II „DOM Epoche VI, Spur IIm

Mit der LGB 23105 HGe 4/4 II „DOM präsentiert LGB ein technisch herausragendes und optisch außergewöhnliches Modell der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB). Die Lok überzeugt durch ihre detailgetreue Sonderlackierung mit beidseitiger Mitarbeiterwerbung, die sie zu einem echten Blickfang auf jeder Gartenbahnanlage macht.

Schweizer Präzision in Modellform die Erfolgsgeschichte der HGe 4/4 II
Die HGe 4/4 II ist eine schmalspurige Elektrolokomotive für den kombinierten Adhäsions- und Zahnradbetrieb. Ursprünglich ab 1985 für die Furka-Oberalp-Bahn (FO) und die SBB-Brünigbahn entwickelt, setzte sie mit einer Leistung von 1.932 kW (ca. 2.600 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h (bzw. 40 km/h auf Zahnradstrecken) neue Maßstäbe im alpinen Schienenverkehr.

Die Lokomotiven bewährten sich so hervorragend, dass bald weitere Exemplare für die Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) folgten. Heute sind sie bei der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) und der Zentralbahn (ZB) weiterhin im täglichen Einsatz etwa vor den legendären Glacier-Express-Zügen oder bei den Autopendelzügen am Furkatunnel zwischen Oberwald und Realp.

Mit modernen LED-Scheinwerfern, neuer Elektronik und einer frischen Lackierung wurden die Loks umfassend modernisiert so auch das Vorbild der LGB 23105, die Lok Nr. 3 „DOM, welche durch ihre beidseitig unterschiedlichen Werbemotive zu den spektakulärsten Maschinen der MGB zählt.

Technische Highlights und präzise Nachbildung in Spur IIm
Die LGB 23105 überzeugt durch feinste Detaillierung und innovative Technik ein echtes Spitzenmodell für ambitionierte Gartenbahner und Sammler:

Highlights:

Betriebsnummer Nr. 3 „DOM exklusive Sonderlackierung mit 2 unterschiedlichen Mitarbeiterwerbungen

Vorbildgerecht in Epoche VI ausgeführt

Zwei kugelgelagerte Hochleistungsmotoren für kraftvollen, ruhigen Lauf

Echter Zahnradantrieb kompatibel mit LGB-Zahnstange 10210 und Zahnstangenhaltern 10220

Digital gesteuerte, motorische Pantographen

mfx/DCC-Decoder mit umfangreichen Sound- und Lichtfunktionen

Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig

Integrierter Energiespeicher für zuverlässigen Betrieb

Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung gemäß MGB-Vorbild

Länge über Puffer: 67 cm

Realistischer Zahnradbetrieb Faszination Gebirgsbahn im Modell
Wie ihr großes Vorbild ist auch das LGB-Modell für den echten Zahnradbetrieb konstruiert. In Verbindung mit der LGB-Zahnstange 10210 bewältigt die Lok Steigungen bis zu 12 % ideal für realistische Bergstrecken und alpine Szenarien.

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