Trix 25728 - MAV Märklin Werkslok Györ Ep.4, DCC + Sound

Achtung: Insidermodell! Bestellannahme nur möglich bei Nennung Ihrer kompletten Mitgliedsnummer! Bestellschluß: 15.11.2026.

Trix 25728 – MÁV Märklin Werkslok M28.1001 Győr Ep.4, DCC + Sound

Spurgröße: H0

Die Trix 25728 M28.1001 setzt eine außergewöhnliche Rangierlok mit direktem Bezug zur Märklin-Geschichte als hochwertiges H0-Modell um. Die ehemalige MÁV-Diesellokomotive dient heute als Werkslok im Märklin-Werk im ungarischen Győr. Mit Digitaldecoder, umfangreichen Soundfunktionen, beidseitigen Telex-Kupplungen und zusätzlicher LED-Beleuchtung bietet das Modell eine bemerkenswerte technische Ausstattung für einen abwechslungsreichen digitalen Rangierbetrieb.

Vorbild

Vorbild ist die zweiachsige Dieselrangierlokomotive M28.1001, die ursprünglich bei der Ungarischen Staatsbahn MÁV eingesetzt wurde. Später gelangte die Maschine zum Märklin-Werk in Győr, Ungarn, wo sie als Werkslok eingesetzt wird.

Das Modell zeigt die Lok im aktuellen optisch aufgearbeiteten Zustand mit chromoxidgrüner Grundfarbgebung und einem Erscheinungsbild nach dem Vorbild der Epoche IV. Damit verbindet die M28 ungarische Eisenbahngeschichte mit einem besonderen Bezug zur Modellbahnproduktion von Märklin und Trix.

Modell-Highlights

Dieselrangierlokomotive M28.1001

Ehemalige Rangierlok der Ungarischen Staatsbahn MÁV

Ausführung als Märklin Werkslok Győr

Chromoxidgrüne Grundfarbgebung

Optisch aufgearbeiteter Zustand im Erscheinungsbild der Epoche IV

Digitaldecoder

Umfangreiche Geräuschfunktionen

Geregelter Hochleistungsantrieb

Beide Achsen angetrieben

Eine Achse über Kuppelstange angetrieben

Haftreifen

Telex-Kupplung vorne und hinten digital schaltbar

Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal

Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar

Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar

Warmweiße wartungsfreie LEDs

Integrierter Pufferspeicher

Separat angesetzte Griffstangen und weitere Details

Pufferhöhe nach NEM

Stehende Lokführerfigur im Führerstand

Länge über Puffer ca. 85 mm

Spurgröße H0 / Maßstab 1:87

Digitaltechnik, Sound und Rangierbetrieb

Die Trix M28 ist bereits ab Werk mit einem Digitaldecoder und umfangreichen Geräuschfunktionen ausgestattet. Der geregelte Hochleistungsantrieb wirkt auf beide Achsen, wobei eine Achse über die außen sichtbare Kuppelstange angetrieben wird. Ein Haftreifen unterstützt die Zugkraft der kompakten Rangierlok.

Ein besonderes Highlight für den digitalen Anlagenbetrieb sind die Telex-Kupplungen an beiden Fahrzeugenden. Sie lassen sich digital schalten und ermöglichen das ferngesteuerte Abkuppeln von Güterwagen. Dadurch eignet sich die M28 hervorragend für realistische Rangiermanöver auf Werksgeländen, Anschlussgleisen und kleinen Güterbahnhöfen.

Beleuchtung und Detaillierung

Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal ist digital schaltbar. Zusätzlich können die Führerstandsbeleuchtung und Fahrwerksbeleuchtung digital gesteuert werden. Wartungsfreie warmweiße LEDs sorgen für eine wirkungsvolle Lichtdarstellung. Der integrierte Pufferspeicher unterstützt dabei einen möglichst zuverlässigen Betrieb der elektronischen Funktionen.

Separat angesetzte Griffstangen und zahlreiche weitere Einzelheiten erhöhen die Detailwirkung des nur rund 8,5 cm langen H0-Modells. Eine stehende Lokführerfigur im Führerstand rundet die vorbildorientierte Gestaltung ab.

Als passende Ergänzung bietet sich das Trix Güterwagen-Set 24191 an. Das entsprechende Märklin H0-Wagenset wird unter der Artikelnummer 47327 als exklusives Clubmodell angeboten; die Hinweise zu den erforderlichen Tauschradsätzen sind dabei zu beachten.

Die Wechselstrom-Ausführung der Werkslok ist als Märklin 38280 erhältlich und ebenfalls exklusiv für Insider Club-Mitglieder vorgesehen. Eine analoge Gleichstromvariante wird im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25729 angeboten.

Die Trix 25728 Märklin Werkslok M28.1001 Győr verbindet ein ungewöhnliches Vorbild mit einer umfangreichen Digitalausstattung. Sound, Telex-Kupplungen vorne und hinten, Hochleistungsantrieb, Pufferspeicher sowie Führerstands- und Fahrwerksbeleuchtung machen die kompakte MÁV-Rangierlok zu einem besonderen Sammlerstück und zugleich zu einem vielseitigen Fahrzeug für anspruchsvolle Rangieraufgaben auf der H0-Anlage.