Roco 70118 - DB Diesellok BR V188 002 grün Ep.3, DCC + Sound

Roco 70118 DB Diesellok V 188 002 grün Ep. III, DCC + Sound Edition-Modell

Spurweite: H0
Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn (DB)
Baureihe: V 188
Betriebsnummer: V 188 002 a/b
Epoche: III
Farbgebung: Grün
Ausführung: DCC-Digital mit Sound
Decoder: MS450P22, PluX22
Besonderheit: Edition-Modell / Formvariante

Roco V 188 002 imposante DB-Doppellokomotive der Epoche III mit DCC und Sound
Die Roco 70118 Diesellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn gehört zu den außergewöhnlichsten Triebfahrzeugmodellen für die H0-Modelleisenbahn. Die mächtige dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 a/b erscheint als aufwendig umgesetztes Edition-Modell in der grünen Farbgebung der frühen Epoche III und zeichnet sich durch eine Fülle an technischen und optischen Besonderheiten aus.

Roco realisiert die V 188 als Formvariante in Epoche-IIIa-Ausführung mit charakteristischem Dachaufbau. Die Lokomotive besteht vorbildgerecht aus zwei fest miteinander gekuppelten Einheiten. Besonders bemerkenswert: Beide Lokhälften verfügen über einen eigenen Motor und bilden damit eine leistungsfähige Antriebseinheit. Vier angetriebene Achsen, vier Haftreifen und Schwungmassen unterstützen eine kraftvolle und gleichmäßige Zugförderung.

Hochdetaillierte Nachbildung der V 188 002
Ein besonderes Augenmerk liegt auf dem Übergangsbereich zwischen den beiden Lokhälften. Dieser wurde vollständig und vorbildgerecht nachgebildet und trägt entscheidend zum authentischen Erscheinungsbild der außergewöhnlichen Doppellokomotive bei.

Auch der Maschinenraum ist aufwendig gestaltet. Durchbrochen ausgeführte Dachlüfter ermöglichen interessante Einblicke und unterstreichen die technische Wirkung des Modells. Zahlreiche separat angesetzte Steckteile sorgen für eine besonders plastische Detaillierung. Die Rahmenblenden sind vorbildgerecht mit jeweils vier Sandkästen ausgestattet.

Modell-Highlights
Edition-Modell in besonders aufwendiger Ausführung
Formvariante der DB V 188 002
Epoche-IIIa-Ausführung in grüner Lackierung mit Dachaufbau
Vorbildgerechte Doppellokomotive aus zwei fest miteinander gekuppelten Einheiten
Beide Lokhälften mit eigenem Motor ausgestattet
Vier angetriebene Achsen
Vier Haftreifen für hohe Zugkraft
Schwungmassen für ausgeglichene Fahreigenschaften
Vollständig nachgebildeter Übergangsbereich zwischen beiden Lokhälften
Aufwendig gestalteter Maschinenraum
Fein detaillierte Ausführung mit separat angesetzten Steckteilen
Rahmenblenden mit jeweils vier Sandkästen
Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
Motorisch angetriebene Ventilatoren in der Digitalausführung
Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
LED-Beleuchtung
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Digital schaltbare Führerpultbeleuchtung
Digital schaltbare Schaltkastenbeleuchtung
Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
DCC-Sounddecoder MS450P22
„Dynamic Sound-Paket für eine besonders kraftvolle Klangwiedergabe
Pufferkondensator zur Verbesserung der Betriebssicherheit
PluX22-Schnittstelle
NEM-362-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik

Digitaltechnik und „Dynamic Sound
Die Roco V 188 002 DCC + Sound bietet eine umfangreiche digitale Ausstattung. Ab Werk ist das Modell mit einem MS450P22 Sounddecoder über PluX22 ausgerüstet. Das integrierte Soundkonzept gibt die charakteristische akustische Präsenz der schweren Doppellokomotive eindrucksvoll wieder.

Ein besonderes Highlight ist das „Dynamic Sound-Paket, das auf eine noch wirkungsvollere Tieftonwiedergabe ausgelegt ist. Dadurch erhält die imposante V 188 auch akustisch den passenden Auftritt auf der Modellbahnanlage.

Zu den digital schaltbaren Funktionen gehören neben dem Sound verschiedene Beleuchtungsoptionen. Führerstands-, Führerpult-, Schaltkasten- und Maschinenraumbeleuchtung ermöglichen eine eindrucksvolle Inszenierung des detaillierten Modells.

Ein weiterer Blickfang sind die motorisch angetriebenen Ventilatoren. Zusammen mit dem detaillierten Maschinenraum und den durchbrochen dargestellten Dachlüftern entsteht ein außergewöhnlich realistischer technischer Gesamteindruck.

Beleuchtung
Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht
Zwei rote Schlussleuchten
LED-Lichttechnik
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
Führerpultbeleuchtung digital schaltbar
Schaltkastenbeleuchtung digital schaltbar
Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar
Weitere digitale Lichtfunktionen

Das Vorbild von der D 311 zur DB V 188
Die Geschichte der späteren DB-Baureihe V 188 reicht bis in den Zweiten Weltkrieg zurück. In den Jahren 1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 in Dienst gestellt. Die außergewöhnlich leistungsfähigen dieselelektrischen Maschinen waren ursprünglich für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze vorgesehen.

Nach dem Krieg gelangten zwei dieser Doppellokomotiven zur Deutschen Bundesbahn: die später als V 188 001 a/b und V 188 002 a/b bezeichneten Maschinen. Eine weitere Lokomotive wurde als Ersatzteilspender genutzt.

Bei der DB fanden die schweren Doppellokomotiven ein neues Einsatzgebiet im schweren Güterzug- und Schiebedienst. Besonders bekannt wurden ihre Einsätze auf der anspruchsvollen Spessart-Rampe, wo ihre hohe Leistungsfähigkeit gefragt war.

Nach einem Generatorschaden wurde die V 188 001 bereits 1968 abgestellt. Die V 188 002 blieb länger im Einsatz und erhielt im Rahmen des neuen DB-Nummernschemas die Bezeichnung 288 002. Sie war noch bis 1972 vor allem im fränkischen Raum anzutreffen. 1973 endete die Geschichte der beiden außergewöhnlichen Doppellokomotiven mit ihrer Verschrottung.

Technische Daten
Allgemeine Daten
Spurweite: H0
Kupplungsaufnahme: Schacht NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Mindestradius: 358 mm
Anzahl angetriebener Achsen: 4
Haftreifen: 4
Schwungmasse: Ja

Digital & Elektrik
Digitalausführung: DCC + Sound
Schnittstelle: PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound: Ja
Soundausstattung: „Dynamic Sound-Paket
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2 rote Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED-Spitzenlicht: Ja
Führerstandsbeleuchtung: digital schaltbar
Maschinenraumbeleuchtung: digital schaltbar
Zusätzliche Lichtfunktionen: Ja
Motorisch angetriebene Ventilatoren: Ja
Pufferkondensator: Ja

Abmessungen
Länge über Puffer: 259 mm
Mindestradius: 358 mm

Mit der Roco 70118 V 188 002 der Deutschen Bundesbahn erhalten anspruchsvolle H0-Modellbahner eine der außergewöhnlichsten deutschen Diesellokomotiven als technisch aufwendig ausgestattetes Edition-Modell. Zwei motorisierte Lokhälften, detaillierter Maschinenraum, motorisch angetriebene Ventilatoren, zahlreiche digitale Beleuchtungsfunktionen sowie DCC-Sound mit Dynamic-Sound-Paket machen die grüne DB-Doppellokomotive zu einem besonderen Blickfang. Für Sammler der DB Epoche III und Freunde schwerer historischer Diesellokomotiven ist die V 188 002 eine ebenso technisch wie optisch reizvolle Ergänzung des Fahrzeugbestands.