Noch 16458- Jawa 350 Automatic

Die ersten Classic Bikes waren ein Riesenerfolg. Unter anderem wurden die Modellmotorräder mit dem Preis »Das goldene Gleis 2012« der Verlagsgruppe Bahn ausgezeichnet.
Die detaillierten Modelle sind mit Echtgummireifen ausgestattet und aufwendig von Hand bemalt.
Die Modelle sind fein detailliert und für Sammler, Nostalgiker und Modellbahner gleichermaßen geeignet.

Das Original:
"Die Weltsensation erfolgte im September 1946 auf dem Pariser Autosalon. Dieses Motorrad war der Konkurrenz um mindestens fünf Jahre voraus und wurde mit einer Goldmedaille ausgezeichnet. Zunächst als JAWA Typ 10 bezeichnet, wurde es in der Folgezeit als "Perak" (der Springer), wegen der neuartigen Hinterradfederung, bekannt. 1948 kam die erste Serie 350er unter der Bezeichnung Typ 12, im gleichen Rahmen auf den Markt. Sie wurde vom drittgrößten tschechoslowakischen Vorkriegsproduzenten "OGAR" gebaut und trugen deshalb den Namen "JAWA-OGAR". Das Werk wurde aber 1948 in die JAWA-Werke eingegliedert, damit entfiel der Beiname. Nach kleineren Änderungen begann 1950 die JAWA 250 Typ 11 (siehe Foto) und die JAWA 350 Typ 18. Diese Motorräder wurden bis 1956 gebaut. Insgesamt wurden 180000 Motorräder dieser berühmten JAWA-Typen ausgeliefert.Mit dem Anfang der fünfziger Jahre stieg auch wieder die Nachfrage nach leistungsstärkeren Motorrädern. Ab 1950 wurde deshalb die Fertigung eines Fahrzeuges mit 500 cm³- Viertakt-Zweizylinder OHC mit Königswellenantrieb vorbereitet. Die Serienproduktion begann 1952 mit dem Typ 15/00. 1953 wurde das Motorrad mit verbessertem Motor, größeren Radnaben und ab 1956 mit einer Sitzbank produziert. Die Motorleistung belief sich zuletzt auf 28 PS und die Höchstgeschwindigkeit betrug 147 km/h bei einem Fahrzeuggewicht von 174 kg. 1958 verließ die letzte 500 OHC das Fließband von JAWA." (Quelle: roland-bauer.de)