Märklin 39913 - US-Dampflok Klasse 3900 Challenger der UP Ep.3-4, mfx+ Decoder + Sound

Märklin 39913 – Union Pacific Dampflok Klasse 3900 „Challenger“ 3977, mfx+ & Sound

Spurgröße: H0

Die Märklin 39913 Union Pacific Klasse 3900 „Challenger“ bringt eine der imposantesten amerikanischen Dampflokomotiven als exklusives H0-Sammlermodell auf die Anlage. Dargestellt wird die schwere Gelenk-Dampflokomotive UP 3977 in der Umbauausführung mit Öltender, entsprechend ihrem erhaltenen Zustand als Museumslokomotive im Cody Park in North Platte, Nebraska.

Das aufwendig konstruierte Märklin-Modell überzeugt mit schwerer Metallausführung, zahlreichen separat angesetzten Details, mfx+ Digital-Decoder, umfangreichen Soundfunktionen und serienmäßigem dynamischem Rauchausstoß. Die weltweite Limitierung auf nur 2.000 Exemplare unterstreicht zusätzlich den besonderen Sammlerwert.

Highlights

Weltweit auf 2.000 Exemplare limitiert

Durchnummeriertes Echtheitszertifikat im Lieferumfang

Schwere, hochwertige Metallausführung

Serienmäßig eingebauter geschwindigkeitsabhängiger dynamischer Rauchausstoß

Digital schaltbarer Rauchgenerator

Digital-Decoder mfx+ mit Spielewelt und zahlreichen Betriebsfunktionen

Umfangreiche Geräusch- und Soundfunktionen

Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Gleisabschnitte

Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse

6 Achsen angetrieben

Haftreifen für hohe Zugkraft

Kurvengängiges Gelenkfahrwerk

Vorbildgerechte Boxpok-Räder

Stirnbeleuchtung an Lokomotive und Tender

Separat digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung

Beleuchtete Nummerntafeln und Markerlights separat digital schaltbar

Wartungsfreie warmweiße LED-Beleuchtung

Leistungsfähiger Lautsprecher im Tender

Metall-Griffstangen und zahlreiche separat angesetzte Details

Lokführer und Heizer im Führerstand

Markante Windleitbleche

Präsentationssockel für sicheren Transport

Vorbild – Union Pacific Challenger 3977

Die Dampflokomotiven der Union Pacific Challenger gehören zu den bekanntesten amerikanischen Gelenklokomotiven. Ihre enorme Leistungsfähigkeit machte sie insbesondere für schwere Güter- und Reisezüge auf anspruchsvollen Strecken interessant. Die gelenkige Fahrwerkskonstruktion ermöglichte es, die hohe Leistung einer großen Dampflokomotive mit einer für ihre Dimensionen vergleichsweise guten Kurvengängigkeit zu verbinden.

Die von Märklin umgesetzte UP 3977 präsentiert sich in der Ausführung mit Öltender. Das Vorbild blieb erhalten und ist als Museumslokomotive im Cody Park in North Platte, Nebraska, ausgestellt. Damit verbindet dieses Modell die klassische Ära der amerikanischen Dampfeisenbahn mit dem heutigen Erhaltungszustand einer historischen Großdampflokomotive.

Modell und Antrieb

Im langen Kessel arbeitet ein geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Insgesamt werden sechs Achsen angetrieben; Haftreifen unterstützen die Zugkraft der schweren Metalllokomotive. Das beweglich ausgeführte Gelenkfahrwerk ermöglicht den Einsatz auch auf Modellbahnanlagen mit engeren Gleisbögen.

Charakteristische Boxpok-Räder, schwenkbar zusammen mit den Zylindern geführte Dampfleitungen am vorderen Treibgestell, angesetzte Griffstangen aus Metall sowie zahlreiche weitere Einzelteile sorgen für eine besonders detaillierte Wiedergabe des mächtigen Vorbilds.

Zwischen Lokomotive und Tender befindet sich eine Kurzkupplung mit Kinematik. Am Schienenräumer kann stirnseitig eine Kupplungsimitation in den vorhandenen Normschacht eingesetzt werden.

Digitaltechnik, Sound und Rauch

Der integrierte Märklin mfx+ Digital-Decoder bietet zahlreiche digital steuerbare Licht-, Geräusch- und Betriebsfunktionen. Neben den typischen Fahr- und Dampflokgeräuschen lassen sich zusätzliche Betriebsszenen akustisch darstellen. Dazu zählen beispielsweise das Nachfüllen von Öl und Wasser sowie Geräusche beim Öffnen und Schließen der Schiebefenster und Lüftungsklappen des Führerstands.

Ein leistungsfähiger Lautsprecher befindet sich im Tender. Besonderes Highlight ist der serienmäßige dynamische Rauchausstoß, der geschwindigkeitsabhängig arbeitet und digital geschaltet werden kann. Damit erhält die Challenger auf der H0-Anlage eine besonders eindrucksvolle Betriebswirkung.

Der eingebaute Pufferspeicher hilft, kurze stromlose Gleisabschnitte zu überbrücken und unterstützt einen zuverlässigen Digitalbetrieb.

Beleuchtung

Stirnlampe an Lokomotive und Tender

Spitzensignal konventionell in Betrieb und digital schaltbar

Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar

Beleuchtete Nummerntafeln und Markerlights separat digital schaltbar

Wartungsfreie warmweiße LEDs

Technische Daten

Hersteller: Märklin

Artikelnummer: 39913

Spurgröße: H0

Vorbild: Union Pacific Klasse 3900 „Challenger“

Betriebsnummer: 3977

Bahngesellschaft: Union Pacific Railroad (UP)

Ausführung: Umbauversion mit Öltender

Darstellung: Erhaltene Museumslokomotive

Digital-Decoder: mfx+

Sound: Ja

Dynamischer Rauchausstoß: Ja, serienmäßig eingebaut

Antrieb: Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse

Angetriebene Achsen: 6

Haftreifen: Ja

Fahrwerk: Kurvengängiges Gelenkfahrwerk

Räder: Boxpok-Räder

Beleuchtung: Warmweiße LED

Pufferspeicher: Ja

Länge über Kupplungen: 42,5 cm

Befahrbarer Mindestradius: 360 mm

Empfohlener Radius: Größer als 360 mm

Hinweise für den Anlagenbetrieb

Die Challenger kann laut Hersteller auf Gleisbögen ab Radius 360 mm eingesetzt werden. Aufgrund ihrer außergewöhnlichen Länge und des deutlichen Kesselüberhangs sind größere Radien jedoch empfehlenswert.

Bei engen Bögen muss insbesondere auf einen ausreichenden Abstand von Signalen, Oberleitungsmasten, Brückengeländern, Tunnelportalen und anderen gleisnahen Bauteilen geachtet werden. Aufgrund des hohen Modellgewichts sollte das Gleissystem stabil und sicher befestigt sein. Drehscheiben und Schiebebühnen können mit diesem Modell nur in Durchfahrtsstellung befahren werden.

Passende Ergänzungen

Märklin 43629 – passendes US-Heavyweight-Wagenset in H0

Trix 25913 – entsprechende Challenger-Ausführung für das Zweileiter-Gleichstromsystem

Mit der Märklin 39913 UP Challenger 3977 erhalten Sammler und Freunde amerikanischer Eisenbahnen ein außergewöhnliches H0-Modell mit beeindruckenden Abmessungen und umfangreicher Ausstattung. Die Kombination aus schwerer Metallkonstruktion, mfx+ Digitaltechnik, Sound, dynamischem Rauchausstoß, detaillierter Beleuchtung und der weltweiten Limitierung auf 2.000 Exemplare macht diese Union-Pacific-Dampflok zu einem besonderen Highlight für anspruchsvolle US-Modellbahnanlagen und Sammlungen.