Jägerndorfer JC10522 - ÖBB Diesellok Reihe 2050 tannengrün Ep. 3, AC-digital + Sound

Jägerndorfer JC10522 ÖBB Diesellok Reihe 2050 tannengrün Epoche III AC Digital mit Sound Spur H0

Mit der Diesellokomotive Reihe 2050 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) präsentiert Jägerndorfer Collection ein technisch und optisch beeindruckendes Spur-H0-Modell (Maßstab 1:87) einer markanten österreichischen Streckendiesellok. Die Ausführung in klassischem Tannengrün mit ÖBB-Flügelrad entspricht dem typischen Erscheinungsbild der Epoche III und ist eine ideale Ergänzung für historische ÖBB-Anlagen und internationale Modellbahnszenen.

Das Modell überzeugt durch eine hochwertige Verarbeitung, präzise Bedruckung sowie zahlreiche funktionsfähige Beleuchtungsdetails. Besonders hervorzuheben sind die separat schaltbaren Beleuchtungen im Führerstand, Maschinenraum und an den Instrumenten, die im Digitalbetrieb für eine besonders realistische Darstellung sorgen.

Ausgestattet mit Digitaldecoder und authentischem Sound, bietet die Lok ein intensives Betriebserlebnis auf AC-Digitalanlagen (z. B. Märklin-System). Der integrierte Doppellautsprecher sorgt für eine besonders kraftvolle und realistische Wiedergabe des Originalklangs der Baureihe 2050.

Modell-Highlights
- Hersteller: Jägerndorfer Collection
- Artikelnummer: JC10522
- Vorbild: ÖBB Diesellokomotive Reihe 2050
- Epoche: III
- Farbgebung: Tannengrün mit ÖBB-Flügelrad
- Maßstab: Spur H0 (1:87)
- Stromsystem: AC / Wechselstrom
- Digitalausführung mit Sounddecoder

Ausstattung und Funktionen
- Vorbildgerechte Ausführung mit Dachheizungsaufbau
- Lichtwechsel entsprechend der Fahrtrichtung
- Digital schaltbares Rückfahrlicht
- Führerstandsbeleuchtung
- Maschinenraumbeleuchtung
- Instrumentenbeleuchtung im Führerstand
- Kraftvoller Sound über integrierten Doppellautsprecher
- Hochwertige Bedruckung und authentische Lackierung
- Vorbild: ÖBB Reihe 2050

Die Diesellokomotiven der Reihe 2050 gehörten zu den leistungsstärksten dieselhydraulischen Lokomotiven der Österreichische Bundesbahnen in der Nachkriegszeit. Sie wurden ab den 1950er-Jahren beschafft, um sowohl schwere Güterzüge als auch Schnellzüge auf nicht elektrifizierten Strecken zu befördern.

Mit ihrer markanten Frontgestaltung, der auffälligen grünen Lackierung und der charakteristischen Geräuschkulisse wurden die Lokomotiven schnell zu einem prägenden Bild auf vielen österreichischen Hauptstrecken. Besonders im internationalen Verkehr sowie auf wichtigen Dieselstrecken waren sie über Jahrzehnte im Einsatz.