Fleischmann 7560005 - DB Ellok BR E94 Ep.3

Die Entwicklung von Elektrolokomotiven hatte Mitte der 1930er Jahre große technische Fortschritte gemacht. Insbesondere mit den neuen Baureihen E 18, E 44 und E 93 standen moderne Lokomotiven zur Verfügung, die leistungsfähig und wartungsarm waren. Mit der stärkeren Version der E 93 sollte eine der berühmtesten Lokomotiven der deutschen E-Lok-Geschichte entstehen, die E 94 war geboren.
Durch die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h konnte die Lok wesentlich vielseitiger verwendet werden und erlaubte neben dem schweren Güterzugdienst auch den Einsatz im Eilgüter- und Reisezugdienst. Bei der DB schieden im Juni 1988 die letzten deutschen „Krokodile" (jetzt: BR 194) aus dem Plandienst aus.

- Elektrolokomotive E 94 282 der Deutschen Bundesbahn.
- Mit freistehenden Griffstangen auf den Vorbauten
- Filigrane Stromabnehmer
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Mindestradius 192 mm
- Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
- Anzahl angetriebene Achsen 4
- mit Schwungmasse
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
- LED 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
- Abmessungen Länge über Puffer 116 mm