Brawa 50910 - DB Behältertragwagen BTs30 Ep.3, 3x Behälter Eoskrt022 "Von Haus zu Haus"

Brawa 50910 DB Behältertragwagen BTs 30, Epoche III, mit 3x Behälter Eoskrt022 "Von Haus zu Haus"
Authentisches H0-Modell eines historischen DB-Güterwagens im pa-Behälterverkehr

Entdecken Sie mit dem Brawa 50910 ein exzellent detailliertes H0-Modell eines DB Behältertragwagens BTs 30 der Epoche III, ausgestattet mit drei charakteristischen Behältern vom Typ Eoskrt022 mit der Aufschrift "Von Haus zu Haus" ein markantes Symbol für den flexiblen Stückgutverkehr der Deutschen Bundesbahn in den 1950er- und 60er-Jahren.

Highlights & technische Modell-Details
Fein detailliertes Modell mit drei austauschbaren Großbehältern

Originalgetreue Rahmenkonstruktion mit durchbrochenen Wagenkastenstützen

Metallachshalter für hohe Laufruhe und Langzeitstabilität

Dreipunktlagerung zur optimalen Fahrstabilität auf der Modellbahnanlage

Bremsbacken in Radebene für maximale Vorbildtreue

Wahlweise mit Übergangsbühne oder Handbremsbühne

Extra angesetztes Achsbremsgestänge und fein nachgebildete Achslagerdeckel

Filigraner, durchbrochener Rahmen mit hoher Maßstäblichkeit

Einzeln angesetzte Griffstangen, Tritte und Bremsanlage für maximale Detaillierung

Kompatibel mit gängigen H0-Gleissystemen (Maßstab 1:87)

Vorbildgeschichte Der BTs 30 im pa-Behälterverkehr
Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelte die Deutsche Reichsbahn das Konzept des sogenannten pa-Behälterverkehrs ein damals innovatives Transportsystem, bei dem genormte Großbehälter direkt vom Versender zum Empfänger transportiert wurden. Diese Idee wurde nach Kriegsende von der Deutschen Bundesbahn ab 1949 wieder aufgegriffen und gezielt weiterentwickelt.

Für den kosteneffizienten Aufbau des Systems nutzte man Untergestelle beschädigter Vorkriegswagen unter anderem vom Typ Omm 34 die zu BTs 30 (später Lbrs 577) umgebaut wurden. Insgesamt entstanden 273 dieser vielseitigen Güterwagen, die mit unterschiedlichsten offenen, geschlossenen und spezialisierten Behältern beladen wurden beispielsweise für Flüssigkeiten, Lebensmittel (wie Bier) oder Tiefkühlware.

Erst ab 1952 begann man mit dem vollständigen Neubau von Behältertragwagen. Der Einsatz der BT 30 endete 1971, doch der "Haus-zu-Haus-Verkehr mit pa-Behältern" prägte den Gütertransport auf der Schiene bis in die späten 1990er-Jahre ehe die Standardcontainer ihn nach und nach ablösten.

Für Sammler und Modellbahner ein Stück Transportgeschichte
Der Brawa 50910 eignet sich ideal für anspruchsvolle Modellbahner, die den Güterverkehr der Epoche III realistisch nachbilden möchten. Ob als Einzelwagen oder Teil eines kompletten Behälterzugs dieser Behältertragwagen mit authentischer Beschriftung und feiner Detaillierung ist ein echtes Highlight auf jeder Anlage.

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