Brawa 50416 - DR gedeckter Güterwagen Gags-v "Fortschritt" Ep.4

Brawa 50416 DR gedeckter Güterwagen Gags-v „Fortschritt Epoche IV

Spurweite: H0

Der Brawa 50416 Gags-v „Fortschritt ist ein fein detailliertes H0-Modell eines charakteristischen vierachsigen gedeckten Güterwagens der Deutschen Reichsbahn (DR). In seiner Ausführung der Epoche IV und mit der markanten „Fortschritt-Gestaltung eignet sich der Wagen hervorragend für authentische Güterzüge nach DDR-Vorbild.

BRAWA setzt die typische Konstruktion des großen gedeckten Güterwagens mit zahlreichen separat angesetzten Bauteilen aufwendig im Modell um. Besonders die mehrteilige Dachausrüstung, durchbrochene Wagenkastenstützen sowie die detaillierte Nachbildung von Fahrwerk und Bremsanlage sorgen für eine vorbildgerechte Erscheinung.

Modelldetails

Spurweite H0
Vorbild: Deutsche Reichsbahn (DR)
Gedeckter Güterwagen Gags-v
Ausführung „Fortschritt
Epoche IV
Mehrteilige Dachausrüstung
Metallachshalter
Drehgestelle mit Dreipunktlagerung
Separat angesetzte Achslagerdeckel
Bremsbacken in Radebene
Separat angesetztes Achsbremsgestänge
Detailliert ausgeführte, separat angesetzte Bremsanlage
Durchbrochene Wagenkastenstützen
Fein detaillierte Ausführung für vorbildgerechte DR-Güterzüge

Informationen zum Vorbild

Vierachsige gedeckte Güterwagen spielten bei der Deutschen Reichsbahn der DDR eine wesentlich größere Rolle als bei der Deutschen Bundesbahn. Aufbauend auf früheren Konstruktionen entstanden bei der DR verschiedene Bauarten, die für den Transport unterschiedlichster witterungsempfindlicher Güter eingesetzt wurden.

Einen wichtigen Entwicklungsschritt stellte die ab 1966 beschaffte Bauart GGhrsz dar. Die Wagen wurden im Laufe ihrer Einsatzzeit unterschiedlichen Gattungsbezeichnungen zugeordnet und später unter anderem als Gagmrs-v beziehungsweise Gags geführt. Sie repräsentierten die weitgehend ausgereifte Bauform der großen vierachsigen gedeckten Güterwagen der DR und wurden entsprechend in beachtlicher Stückzahl eingesetzt.

Das Vorbild verfügte über eine Länge über Puffer von 16,52 Metern und eine Tragfähigkeit von rund 57 Tonnen. Der Wagenkasten bestand aus einer geschweißten Blechkonstruktion, während für den Boden Holz verwendet wurde. Die großzügigen Abmessungen und die hohe Nutzlast machten diese Fahrzeuge zu vielseitig einsetzbaren Transportmitteln im Güterverkehr.

Nach der deutschen Wiedervereinigung gelangten die Wagen nicht regulär in den gemeinsamen Güterwagenbestand. Einzelne Exemplare blieben jedoch weiterhin im Einsatz und wurden unter anderem als Privatwagen verwendet.

Der Brawa 50416 DR Gags-v „Fortschritt in H0 verbindet ein typisches Güterwagenvorbild der Epoche IV mit der für BRAWA charakteristischen feinen Detaillierung. Besonders für DR-Güterzüge, DDR-Modellbahnanlagen und vorbildgerechte Zugbildungen der Epoche IV ist dieser vierachsige gedeckte Güterwagen eine attraktive Ergänzung.