Brawa 49358 - DB Flachwagen Xr35 Ep.3, mit Ladegut Schotter

Modelldetails

Durchbrochene Wagenkastenstützen
Separat angesetzte Bremsanlage
Metallachshalter
Separat angesetzte Achslagerdeckel
Separat angesetzte Tritte
Informationen zum Vorbild
Arbeitswagen waren schon immer unverzichtbar für den Bahnbetrieb. Sie wurden auf Baustellen jeglicher Größe zum Transport von Baumaterialien wie Schotter oder Werkzeug eingesetzt. Da diese sogenannten X-Wagen keine Einnahmen durch den Gütertransport für Dritte generierten, suchte man von Beginn an nach kostengünstigen Lösungen für ihre Beschaffung. Eine bewährte Methode war die Umrüstung älterer Wagenbauarten zu Arbeitswagen, um sie den neuen Anforderungen anzupassen.

Der Bedarf an X-Wagen war durchgehend von Veränderungen geprägt, etwa durch Ausmusterungen verschlissener Wagen. Daher schwankten ihre Bestandszahlen erheblich: etwa 48.500 im Jahr 1920, 25.000 im Jahr 1930, 41.500 im Jahr 1943 und 15.000 im Jahr 1953.

Die von BRAWA nachgebildete Bauart Xr 35 basiert auf Wagen der Bauart Gms 30. Diese verloren in den 1950er-Jahren oder aufgrund von Kriegsschäden ihre Wagenkästen. Die verbliebenen Fahrwerke wurden mit neuen, festen Bordwänden ausgestattet, um die Wagen den veränderten Einsatzgebieten anzupassen.