ACME 55305 - DB Ferienzug "Scharnow" dreiteilig - Set A Ep. 3c

Ferienzug Scharnow-Reisen Set-A der DB, Epoche 3c, bestehend aus:

- DB-Speisewagen Bauart WRt4üm-51/64

- DB-Liegewagen Bauart Bc4ümg-54/60 mit Schriftzug Scharnow-Reisen

- DB-Liegewagen Bauart Bc4ümg-54 in grün

Der Ferienzug Scharnow war ein markanter Sonderzug der Epoche III (1945–1970) in Deutschland und ein Beispiel für die zunehmende Beliebtheit von Gruppenreisen in den Wirtschaftswunderjahren. Dieser Zug war ein speziell von der Firma Scharnow-Reisen, einem führenden Reiseanbieter der Zeit, organisierter Charterzug. Er brachte Touristen bequem und günstig zu Urlaubszielen, oft an die Nordsee, Ostsee oder in die Alpenregion.

Merkmale des Ferienzugs Scharnow:

Zugzusammenstellung:

Der Zug bestand meist aus einer bunt gemischten Garnitur von Schnellzug- und Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), häufig in den typischen Farben Grün oder später Ozeanblau/Beige.

Die Wagen waren teilweise mit Schildern oder Plakaten versehen, die auf den Veranstalter "Scharnow-Reisen" hinwiesen.

Der Zug führte sowohl Sitzwagen als auch Liege- und Schlafwagen für lange Strecken.

Lokomotiven:

Als Zuglokomotiven kamen häufig Maschinen der Baureihen E 10, V 200 oder BR 01 zum Einsatz, je nach Zuglauf und Streckenprofil.

Auf Nebenstrecken wurden auch Dampflokomotiven der Baureihen BR 38 oder BR 64 eingesetzt.

Reiseziele:

Typische Ziele waren Ferienregionen im In- und Ausland, wie die Ostseeinsel Fehmarn, der Schwarzwald, das Allgäu oder Urlaubsorte in Italien und Österreich.

Die Züge waren oft saisonal unterwegs, vor allem in den Sommermonaten, und direkt auf die Ferienzeit ausgerichtet.

Besonderheiten:

Der Ferienzug war Teil eines Komplettpakets: Die Bahnfahrt, Unterkünfte und Aktivitäten am Zielort wurden von Scharnow-Reisen organisiert.

Die Zugfahrten wurden als stressfreie Alternative zur Anreise mit dem Auto beworben – ein wichtiger Aspekt, da Autobahnen und Pkw-Besitz damals noch nicht so verbreitet waren.

Bedeutung in der Epoche III:

Der Ferienzug Scharnow symbolisierte das aufkommende Massenreisen im Nachkriegsdeutschland.

Er war ein Bindeglied zwischen Eisenbahnromantik und der beginnenden Mobilitätswende, die später vom Pkw dominiert wurde.