Trix 25729 - MAV Märklin Werkslok Györ Ep.4

Trix 25729 MÁV Märklin Werkslok M28.1001 Gyõr Ep.4

Spurgröße: H0

Die Trix 25729 M28.1001 bringt eine außergewöhnliche ungarische Dieselrangierlok mit direktem Bezug zur Märklin-Geschichte auf die H0-Anlage. Die ehemalige Lokomotive der Ungarischen Staatsbahn MÁV wird heute als Werkslok des Märklin-Standorts in Gyõr eingesetzt. Das Modell erscheint in chromoxidgrüner Farbgebung und besitzt eine 21-polige Digital-Schnittstelle, einen geregelten Hochleistungsantrieb sowie warmweiße LED-Beleuchtung. Damit eignet sich die analoge Ausführung sowohl für Sammler als auch für den späteren individuellen Digitalumbau.

Vorbild

Vorbild ist die zweiachsige Dieselrangierlokomotive M28.1001, die ursprünglich bei der Ungarischen Staatsbahn MÁV im Einsatz stand. Heute dient die Maschine als Werkslokomotive im Märklin-Werk in Gyõr, Ungarn.

Die Lok wurde optisch aufgearbeitet und präsentiert sich in einer chromoxidgrünen Grundfarbgebung mit einem Erscheinungsbild nach dem Vorbild der Epoche IV. Dadurch verbindet das Fahrzeug ungarische Eisenbahngeschichte mit einem besonderen Bezug zur Produktion von Märklin und Trix.

Modell-Highlights

Dieselrangierlokomotive M28.1001
Ehemalige Rangierlok der Ungarischen Staatsbahn MÁV
Ausführung als Märklin Werkslok in Gyõr
Chromoxidgrüne Grundfarbgebung
Optisch aufgearbeiteter Zustand im Erscheinungsbild der Epoche IV
Analoge Gleichstrom-Ausführung
21-polige Digital-Schnittstelle
Geregelter Hochleistungsantrieb
Beide Achsen angetrieben
Eine Achse über Kuppelstange angetrieben
Haftreifen für verbesserte Traktion
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
Warmweiße wartungsfreie LED-Beleuchtung
Separat angesetzte Griffstangen
Zahlreiche weitere angesetzte Details
Pufferhöhe nach NEM
Länge über Puffer ca. 85 mm
Spurgröße H0 / Maßstab 1:87

Antrieb und Digitalvorbereitung

Der geregelte Hochleistungsantrieb wirkt auf beide Achsen der kompakten Rangierlok. Eine Achse wird dabei über die charakteristische außenliegende Kuppelstange angetrieben. Ein Haftreifen unterstützt die Kraftübertragung und sorgt für zusätzliche Traktion im Rangierbetrieb.

Die 21-polige Digital-Schnittstelle ermöglicht eine spätere Nachrüstung mit einem geeigneten Digitaldecoder. Damit ist die Trix 25729 besonders für Modellbahner interessant, die zunächst analog fahren oder Decoder und Digitalausstattung selbst auswählen möchten.

Beleuchtung und Detaillierung

Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal ist bereits im Analogbetrieb funktionsfähig. Wartungsfreie warmweiße LEDs sorgen dabei für eine zeitgemäße und wirkungsvolle Beleuchtung.

Trotz ihrer kompakten Länge von nur etwa 85 mm bietet die M28 zahlreiche feine Details. Separat angesetzte Griffstangen, die sichtbare Kuppelstange und weitere einzeln angesetzte Bauteile unterstreichen den charakteristischen Auftritt der kleinen Werkslok.

Als passende Ergänzung bietet sich das Trix Güterwagen-Set 24191 an. Das entsprechende Märklin H0-Wagenset ist unter der Artikelnummer 47327 als exklusives Clubmodell erhältlich; hierbei sind die Hinweise zu den benötigten Tauschradsätzen zu beachten.

Wer eine bereits ab Werk umfangreich digital ausgestattete Gleichstromversion bevorzugt, findet diese als Trix 25728 mit Digitaldecoder, Sound, Telex-Kupplungen sowie zusätzlichen Lichtfunktionen. Die entsprechende Wechselstrom-Ausführung wird als Märklin 38280 angeboten. Die vollausgestatteten Varianten sind exklusive Trix Club- beziehungsweise Märklin Insider-Clubmodelle 2026.

Die Trix 25729 Märklin Werkslok M28.1001 Gyõr ist eine attraktive Wahl für Modellbahner, die das ungewöhnliche MÁV-Vorbild in analoger Gleichstromausführung einsetzen und sich gleichzeitig die Möglichkeit einer späteren Digitalisierung offenhalten möchten. Der Kuppelstangenantrieb, die LED-Beleuchtung, zahlreiche angesetzte Details und der direkte Bezug zum Märklin-Werk machen die kompakte H0-Rangierlok der Epoche IV zu einem besonderen Fahrzeug für Sammlung und Anlagenbetrieb.