Trix 24178 - DB Kesselwagen 2-achsig mit Bremserhaus Ep.3

Trix 24178 DB Kesselwagen BP mit Bremserhaus Ep.3

Spurgröße: H0

Der Trix 24178 Kesselwagen ist ein klassischer zweiachsiger Privatgüterwagen der frühen Deutschen Bundesbahn und eine attraktive Ergänzung für Güterzüge der Epoche III. Das Vorbild gehörte zur Benzin und Petroleum Aktiengesellschaft Hamburg (BP) und war bei der Deutschen Bundesbahn eingestellt. Besonders charakteristisch sind der genietete Kessel, die Bremserbühne mit Bremserhaus sowie die filigrane Arbeitsbühne mit Aufstieg.

Vorbild

Nachgebildet wird der zweiachsige BP-Kesselwagen mit der Betriebsnummer 581 619 im Betriebszustand des Jahres 1957. Eigentümer des Wagens war die Benzin und Petroleum Aktiengesellschaft Hamburg, während das Fahrzeug bei der Deutschen Bundesbahn (DB) eingestellt war.

Die Ausführung mit genietetem Kessel und klassischem Bremserhaus steht exemplarisch für die Tank- und Mineralöltransporte der 1950er-Jahre. Damit passt der Wagen hervorragend in zeittypische DB-Güterzüge sowie in Zugverbände mit weiteren Privat-, Kessel- und Stückgutwagen.

Modell-Highlights

Zweiachsiger BP-Kesselwagen
Eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn
Betriebsnummer 581 619
Betriebszustand 1957
Epoche III
Vorbildgerechter genieteter Kessel
Bremserbühne mit separat angesetztem Bremserhaus
Detailliertes Fahrgestell
Durchbrochen ausgeführter Rahmen
Separat angesetzte Handbremskurbel
Detailliert nachgebildete Bremsanlage
Separat angesetzte Entleerungsrohre
Arbeitsbühne mit Aufstieg
Kulissengeführte Kurzkupplungen
Länge über Puffer ca. 101 mm
Passender Wechselstromradsatz E700150
Spurgröße H0 / Maßstab 1:87

Filigrane Ausführung des Fahrgestells

Ein besonderes Augenmerk liegt auf dem detaillierten Untergestell. Der durchbrochene Rahmen sorgt für eine vorbildnahe und filigrane Erscheinung. Bremsanlage, Handbremskurbel und Entleerungsrohre sind fein nachgebildet beziehungsweise separat angesetzt und verleihen dem Modell zusätzliche Tiefenwirkung.

Auch die typische Kesselwagenausstattung wurde sorgfältig umgesetzt. Die angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg sowie die Bremserbühne mit eigenständigem Bremserhaus prägen das historische Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

Ideal für DB-Güterzüge der 1950er-Jahre

Mit einer Länge über Puffer von rund 10,1 cm lässt sich der BP-Kesselwagen vielseitig einsetzen. Die kulissengeführten Kurzkupplungen ermöglichen einen vorbildnahen Wagenabstand im Zugverband. Für den Einsatz auf Wechselstromanlagen kann der Wagen mit dem Radsatz E700150 entsprechend umgerüstet werden.

Der Trix 24178 BP Kesselwagen verbindet ein typisches Mineralöltransport-Fahrzeug der Deutschen Bundesbahn mit einer besonders detailreichen H0-Umsetzung. Der genietete Kessel, das markante Bremserhaus und die zahlreichen separat angesetzten Bauteile machen ihn zu einer attraktiven Ergänzung für DB-Güterzüge, Kesselwagenzüge und Rangierszenen der Epoche III.