Trix 16827 - DB AG Diesellok BR 218 IC-Lackierung Ep.6, mit DCC-Decoder + Sound

Trix 16827 DB AG Diesellokomotive BR 218 341-6 | IC-Lackierung | Epoche VI | Spur N | DCC + Sound

Die Trix 16827 BR 218 präsentiert sich als leistungsstarke Mehrzweck-Diesellokomotive der DB AG in der modernen IC-Lackierung der Epoche VI. Dieses hochwertige Spur-N-Modell überzeugt mit integrierter Digitaltechnik, vorbildgerechtem Sound und fein ausgeführten Details ideal für anspruchsvolle Modellbahner, die Wert auf Authentizität und präzise Technik legen.

Modell-Highlights

Spur N, Epoche VI

Vorbildgerechte Darstellung der DB AG 218 341-6

Werkseitig eingebauter Digital-Decoder (mfx & DCC kompatibel)

Integrierter Geräuschgenerator für realistischen Lok-Sound

Motor mit Schwungmasse für ruhigen, gleichmäßigen Lauf

4 Achsen angetrieben, inklusive Haftreifen für optimale Zugkraft

Wechselndes Spitzen- und Schlusslicht mit warmweißen LEDs

Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung

Detaillierte Ausführung mit angesetzten Griffstangen

Kurzkupplungskinematik für vorbildnahe Wagenabstände

Analoger Betrieb mit fahrtrichtungsabhängigem Spitzensignal möglich

Länge über Puffer: 102 mm

Vorbildinformation Die universelle DB-Baureihe 218

Die Diesellokomotiven der Baureihe 218 gehören zu den bekanntesten und vielseitigsten Lokomotiven im deutschen Streckendienst. Seit den 1970er-Jahren sind sie im Personen- wie Güterverkehr unverzichtbar von Regionalzügen über InterCity-Leistungen bis hin zu Sonderdiensten.

Die hier dargestellte Variante in IC-Farbgebung steht für den modernen Einsatz bei der DB AG, bei dem die BR 218 auch heute noch vor InterCity-Zügen auf nicht elektrifizierten Hauptstrecken eingesetzt wird. Ihre Zuverlässigkeit und Flexibilität machen sie zu einem Dauerbrenner im deutschen Bahnalltag.

Perfekt für realistische IC- und Regionalzug-Szenarien

Mit ihrem modernen Design, der integrierten Soundfunktion und den exzellenten Laufeigenschaften ist die Trix 16827 BR 218 die ideale Wahl für Spur-N-Anlagen mit Fokus auf die Epoche VI. Ob im InterCity-Dienst, im Regionalverkehr oder auf Nebenbahnen diese Lok sorgt für authentisches Betriebsgefühl und starke Performance.