Trix 16312 - DB Diesellok BR V 90 purpurrot Ep.3, DCC + Sound

Trix 16312 DB Diesellok BR V 90 purpurrot Ep.3, DCC + Sound

Spurgröße: N

Die Trix 16312 Diesellokomotive V 90 setzt die klassische schwere Rangierlok der Deutschen Bundesbahn als technisch umfangreich ausgestattetes Spur-N-Modell um. In der markanten purpurroten DB-Lackierung der Epoche III, mit Digitaldecoder, Sound und beidseitig separat schaltbaren Telex-Kupplungen, eignet sich die V 90 hervorragend für realistische Rangieraufgaben und Güterzugdienste auf der Modellbahnanlage.

Vorbild

Das Vorbild ist eine schwere Diesellokomotive der Baureihe V 90 der Deutschen Bundesbahn (DB) in ihrer ursprünglichen Ausführung. Die Lok trägt die für ihre Einsatzzeit charakteristische purpurrote Farbgebung und besitzt noch keine längsseitigen Geländer. Dargestellt wird ein Betriebszustand um 1967.

Die V 90 wurde speziell für den schweren Rangierdienst entwickelt und kam darüber hinaus vor Übergabe- und Güterzügen zum Einsatz. Damit entwickelte sich die Baureihe zu einem typischen Vertreter des DB-Dieselbetriebs.

Modell-Highlights

DB Diesellokomotive Baureihe V 90
Purpurrote Ursprungsausführung
Betriebszustand um 1967
Epoche III
Ohne längsseitige Geländer
Digitaldecoder für mfx und DCC
Integrierter Geräuschgenerator mit umfangreichen Soundfunktionen
Motor mit Schwungmasse
Alle 4 Achsen angetrieben
Haftreifen
Telex-Kupplung vorne und hinten separat digital schaltbar
Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal
2 rote Schlusslichter
Führerstandsbeleuchtung
Angesetzte Griffstangen aus Metall
Zusätzliche Trittstufen für größere Gleisradien ansteckbar
Länge über Puffer: 89 mm
Spurgröße N / Maßstab 1:160

Digitaltechnik, Sound und Telex-Kupplungen

Die Trix V 90 ist bereits ab Werk mit einem Digitaldecoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC ausgestattet. Damit stehen neben den Fahrfunktionen auch passende Betriebsgeräusche für einen abwechslungsreichen Rangier- und Güterzugbetrieb zur Verfügung.

Ein besonderes Highlight sind die Telex-Kupplungen an beiden Lokenden. Diese lassen sich vorne und hinten separat digital ansteuern und ermöglichen das ferngesteuerte Abkuppeln von Wagen ein großer Vorteil bei realistischen Rangiermanövern auf Güterbahnhöfen, Anschlussgleisen oder im Betriebswerk.

Antrieb und Beleuchtung

Für zuverlässige Fahreigenschaften sorgt ein Motor mit Schwungmasse. Alle vier Achsen werden angetrieben, zusätzliche Haftreifen unterstützen die Zugkraft. Damit ist die kompakte Diesellokomotive auch für anspruchsvollere Rangieraufgaben bestens gerüstet.

Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die zwei roten Schlusslichter ergänzen die digitale Ausstattung. Zusätzlich verfügt das Modell über eine Führerstandsbeleuchtung.

Feine, separat angesetzte Griffstangen aus Metall unterstreichen die detaillierte Umsetzung. Für den Einsatz auf größeren Gleisradien können zusätzliche Trittstufen unterhalb des Führerstands angebracht werden.

Die Trix 16312 DB V 90 in Spur N verbindet die charakteristische purpurrote Optik der frühen Bundesbahnzeit mit moderner Digitaltechnik. DCC/mfx, Sound, vier angetriebene Achsen und insbesondere die beidseitigen digital schaltbaren Telex-Kupplungen machen die Rangierlok zu einem vielseitigen Modell für Güterbahnhof, Rangierdienst und Übergabezüge der Epoche III.