Trix 16268 - DB Ellok BR 110.3 "Bügelfalte" blau Ep.4, DCC + Sound

Trix 16268 DB Ellok BR 110.3 „Bügelfalte blau Epoche IV, DCC + Sound Spur N

Mit der BR 110.3 „Bügelfalte präsentiert Trix eine hochdetaillierte Neukonstruktion einer der bekanntesten Elektrolokomotiven der Deutschen Bundesbahn in Spur N. Das Modell stellt die Lokomotive 110 318-3 im Betriebszustand von 1983 dar und überzeugt mit der klassischen kobaltblauen Lackierung der Epoche IV sowie zahlreichen vorbildgerechten Ausstattungsmerkmalen.

Charakteristisch für diese Ausführung sind die markante „Bügelfalten-Front, Doppellampen, Kunststoffregenrinnen über den Frontfenstern, Führerstandstüren, stirnseitige Handgriffe und das durchgehende Lüfterband mit sieben langen Klatte-Lüftergittern. Die Lok wird vorbildgerecht ohne Schürze und Pufferverkleidung dargestellt. Beim Vorbild gehörte die Baureihe 110 zu den vielseitigsten Elektrolokomotiven der DB und war sowohl im Nah- und Fernverkehr als auch vor Güterzügen im Einsatz.

Das Modell verfügt über ein Gehäuse und Fahrgestell aus hochwertigem Zinkdruckguss. Der leistungsstarke Motor mit Schwungmasse sorgt zusammen mit dem Antrieb auf vier Achsen und den Haftreifen für hervorragende Fahreigenschaften und hohe Zugkraft. Ab Werk sind ein Digital-Decoder sowie ein originalgetreuer Soundgenerator für den Betrieb mit DCC und mfx integriert.

Highlights:
Komplette Neukonstruktion der DB Elektrolokomotive BR 110.3 „Bügelfalte
Gehäuse und Rahmen aus Zinkdruckguss
Digital-Decoder mit umfangreichen Soundfunktionen integriert
Betrieb mit DCC und mfx
Motor mit Schwungmasse für ruhige Fahreigenschaften
Antrieb auf vier Achsen
Haftreifen für optimale Traktion
Fahrtrichtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht in warmweißer LED-Technik
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Fein angesetzte Griffstangen
Kurzkupplungskinematik
Vorbildgerechte Bedruckung und Beschriftung
Länge über Puffer: 103 mm

Die Trix BR 110.3 „Bügelfalte vereint modernste Digitaltechnik, exzellente Fahreigenschaften und eine äußerst detaillierte Umsetzung des DB-Klassikers. Damit ist sie eine ideale Ergänzung für anspruchsvolle Spur-N-Anlagen der Epoche IV und ein attraktives Sammlerstück für Liebhaber deutscher Elektrolokomotiven.