Roco 7500120 - SBB Ellok Reihe 484 blau/rot Ep. 6, SBB-Cargo

Roco 7500120 SBB Cargo Elektrolokomotive Re 484 021 blau/rot, Epoche VI | Jubiläumslok „125 Jahre Gotthardbahn

Mit der Roco Re 484 021 in Spur H0 (1:87) erhalten Modellbahner ein hochmodernes Elektrolokomotiven-Modell aus dem aktuellen Güterverkehr der Schweiz. Die markante blau-rote Lackierung erinnert an das 125-jährige Jubiläum der Gotthardbahn und macht diese Lokomotive zu einem besonderen Blickfang auf jeder modernen Anlage der Epoche VI.

Produktdetails & Ausstattung

Spur H0 (1:87)

Elektrolokomotive Re 484 021 der SBB Cargo

Epoche VI

Jubiläumslok „125 Jahre Gotthardbahn

Betriebszustand 20182020

Ausführung für SBB Cargo International
(mit originalgetreuer Anschrift unter der Tür)

ETCS-Ausrüstung vorbildgerecht nachgebildet
(Einbau beim Vorbild zwischen 2017 und 2018)

Schaltbares Spitzen- und Schlusslicht, per DIP-Schalter konfigurierbar

Fein detailliertes Gehäuse mit präziser Bedruckung

Bewährte Roco-Antriebstechnik für ruhige Laufeigenschaften und hohe Zugkraft

Vorbild & Einsatz
Die Re 484 021 zählt heute zu den vielseitigsten Elektrolokomotiven im Fuhrpark von SBB Cargo Schweiz. Sie ist landesweit in allen Bereichen des Güterverkehrs anzutreffen von schweren Ferngüterzügen zwischen dem Rangierbahnhof Limmattal und Buchs SG bis hin zu kürzeren Übergabe- und Stückgutleistungen.

Als letzte ausgelieferte Lokomotive dieses Typs besitzt die 484 021 einen besonderen Stellenwert. Das Modell stellt den Zustand dar, den die Lok während ihres Einsatzes bei SBB Cargo International trug, wo sie vor allem auf der wichtigen Nord-Süd-Achse durch die Alpen eingesetzt wurde. Die Jubiläumsgestaltung erinnert dabei an die umfangreichen Feierlichkeiten zum 125-jährigen Bestehen der Gotthardbahn, die im Jahr 2007 sowohl auf der Nord- als auch auf der Südseite stattfanden.

Die Roco 7500120 Re 484 021 verbindet moderne Bahntechnik, geschichtliche Bedeutung und vorbildgerechte Modellumsetzung. Perfekt für alle Modellbahner, die aktuellen SBB-Cargo-Güterverkehr realistisch darstellen möchten ob auf der Hauptstrecke, im Terminalbetrieb oder auf der legendären Gotthard-Nord-Süd-Transversale.

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