Roco 71098 - DB Museum Dampflok BR 95 1027-2 Ep.6, Kohle-Feuerung, mit DCC-Decoder + Sound

Die stärksten je von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft beschafften Tenderloks waren die Dampfloks der Baureihe 95 mit 1.620 PS. Die „Bergkönigin mit der Nummer 95 027 wurde 1923 bei der Hannoverschen Maschinenbau AG (HANOMAG) hergestellt.
Ihre schwere Arbeit verrichtete die 95 027 bis 1982 bei verschiedenen Betriebswerken auf Deutschlands steilsten Bergstrecken. Von 1950 bis 1969 war sie in Blankenburg stationiert und fuhr auf der Rübelandbahn hinauf in den Harz. 1971 erfolgte ein Umbau auf Ölhauptfeuerung. 1982 wurde sie wieder auf Kohlefeuerung zurückgebaut und in den Bestand der Traditionslokomoitven der DR aufgenommen.
Von 1994 bis 2008 stand die Lok mit Kesselschaden im Museum in Arnstadt. Seit einer gründlichen Renovierung im Dampflokwerk Meiningen dampft sie seit 2010 wieder mit Touristenzügen auf ihrer steilen Stammstrecke im Harz.

- Dampflokomotive 95 1027 der Deutschen Reichsbahn.
- Edition-Modell!
- Modell der Lokomotive des DB Museums
- Erstmals in Ausführung mit Kohle-Feuerung
- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Freistehende Kesselleitungen
- Filigrane Riffelbleche
- Räder mit feinen Speichen
- Mit dynamischem Dampf und vorbildgerechten Soundfunktionen
- Mit Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
- Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
- Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Mindestradius 358 mm
- Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
- Anzahl angetriebene Achsen 5
- Rauchgenerator schaltbar
- mit Schwungmasse
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- LED 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
- LED Innenbeleuchtung,Digital schaltbar
- Führerstandsbeleuchtung
- Digital-Decoder-Typ MS450P22
- mit Sound
- Sound-Qualität16 bit
- zusätzliche Lichtfunktion
- Pufferkondensator
- Abmessungen Länge über Puffer 174 mm