Roco 6600235 - SBB Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e Ep.6, 1x LKW Auflieger + 2x Wechselpritschen "FE

Roco 6600235 HUPAC Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e „FERCAM Epoche VI

Spurweite: H0
Wagenhalter: HUPAC
Gattung: Sdggmrs 738 / T3000e
Epoche: VI
Beladung: 1 LKW-Auflieger + 2 Wechselbehälter „FERCAM

Der Roco 6600235 Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e bringt den modernen europäischen Kombinierten Verkehr besonders eindrucksvoll auf die H0-Modelleisenbahn. Das Modell stellt einen bei HUPAC eingesetzten Gelenkwagen der Gattung Sdggmrs 738 / T3000e dar und ist mit einem LKW-Auflieger sowie zwei Wechselbehältern der Spedition FERCAM beladen. Damit eignet sich der Wagen hervorragend für realistische KLV-, Intermodal- und Terminalzüge der Epoche VI.

Dank seines Wagenkörpers aus Metalldruckguss besitzt das Modell ein solides Eigengewicht und bietet zugleich eine hochwertige Grundlage für einen zuverlässigen Einsatz in langen Güterzügen.

T3000e moderner Taschenwagen für den Kombinierten Verkehr

Der Megatrailer-Taschenwagen T3000 entstand als Weiterentwicklung des bewährten T2000. Eine wesentliche Besonderheit ist die auf die tiefliegenden Fahrzeugteile moderner Megatrailer abgestimmte Konstruktion der Ladetaschen. Dadurch können entsprechende Sattelauflieger im Kombinierten Verkehr effizient auf der Schiene transportiert werden.

Die Bauart zeichnet sich gleichzeitig durch hohe Flexibilität aus. Neben Megatrailern lassen sich auch Trailer älterer Bauarten sowie Wechselbehälter und Container mit einer Länge von bis zu 7,82 Metern transportieren. Diese Vielseitigkeit macht die T3000-Familie zu einem charakteristischen Fahrzeug moderner europäischer Intermodalverkehre.

Attraktive FERCAM-Beladung

Ein besonderes Merkmal des Roco 6600235 ist die abwechslungsreiche Beladung. Der Gelenkwagen wird mit einem LKW-Auflieger und zwei Wechselbehältern im FERCAM-Design geliefert. Dadurch entsteht bereits ab Werk ein attraktives und realistisches Erscheinungsbild.

Gerade die Kombination verschiedener Ladeeinheiten vermittelt überzeugend die Vielfalt des heutigen Kombinierten Verkehrs und macht den Wagen zu einem Blickfang in langen Container- und Taschenwagenzügen.

Modell-Highlights

Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e in Spur H0
Ausführung als HUPAC-Wagen
Gattung Sdggmrs 738 / T3000e
Vorbildgerechte Ausführung der Epoche VI
Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition FERCAM
Zusätzlich mit zwei FERCAM-Wechselbehältern beladen
Wagen aus Metalldruckguss
Realistische Darstellung des modernen Kombinierten Verkehrs
Geeignet für KLV-, Intermodal- und internationale Güterzüge
NEM-362-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik
Gesamtlänge über Puffer 393 mm

Vorbildgerechter Einsatz auf der H0-Anlage

Der HUPAC T3000e eignet sich hervorragend für moderne Güterzüge zwischen großen Logistik- und Umschlagterminals. Auf der Modellbahnanlage kann der Wagen beispielsweise in internationalen KLV-Zügen gemeinsam mit weiteren Taschenwagen, Containertragwagen und modernen Güterwagen eingesetzt werden.

Besonders reizvoll ist die Zusammenstellung längerer Ganzzüge mit unterschiedlichen Speditionen und Ladeeinheiten. Dadurch lässt sich der abwechslungsreiche europäische Schienengüterverkehr der Gegenwart authentisch nachbilden.

Technische Daten

Allgemeine Daten
Spurweite: H0
Epoche: VI
Wagenhalter: HUPAC
Gattung: Sdggmrs 738 / T3000e
Beladung: 1 LKW-Auflieger + 2 Wechselbehälter „FERCAM
Material Wagen: Metalldruckguss
Kupplungsaufnahme: Schacht NEM 362
Kurzkupplungskinematik: vorhanden
AC-Radsatz: Roco 40178

Abmessungen
Länge über Puffer: 393 mm

Der Roco 6600235 HUPAC T3000e mit FERCAM-Beladung verbindet ein hochinteressantes Vorbild des modernen europäischen Güterverkehrs mit einer attraktiven und abwechslungsreichen Ladegutkombination. Der Metalldruckguss-Wagen, der LKW-Auflieger und die beiden Wechselbehälter machen das Modell zu einer idealen Ergänzung für H0-Güterzüge der Epoche VI. Besonders in längeren KLV- und Intermodalzügen sorgt der Doppeltaschen-Gelenkwagen für ein authentisches Erscheinungsbild und bringt die moderne Logistikwelt eindrucksvoll auf die Modelleisenbahn.