Rivarossi HR2889 - DB Dampflok Baureihe 56.20 in schwarz/roter Lackierung Ep. 3

- DB Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, in schwarz/roter Lackierung, Ep. III
- Mit glühender (DC) bzw. flackernder Feuerbüchse (im Digitalbetrieb)

Mit der Entwicklung der fünffach gekuppelten Güterzuglokomotive der Gattung G 12 kam der Wunsch nach einer vierfach
gekuppelten Maschine für den mittelschweren Dienst auf. So leitete man aus der 1Eh3 Lok der Gattung G 12 die 1Dh3 Lokomotiven der Gattung G 8.3 ab. Allerdings blieben diese Lokomotiven hinsichtlich Leistung
und Verbrauch deutlich hinter den Erwartungen zurück, so das nach 85 gebauten Exemplaren der einfacheren Zweizylinder-Bauart G 8.2 (1Dh2) der Vorzug gegeben wurde. Insgesamt verließen 846 Lokomotiven diese
Typs bis 1928 die Werkhallen mehrerer deutscher Lokomotivwerke.
Haupteinsatzgebiete waren Mittel- und Westdeutschland in den Direktionen Köln, Essen, Hannover, Münster, Altona, Magdeburg und Halle(Saale). Dort bewältigten sie zum größten Teil den hochwertigen
Güterverkehr, kamen aber auch vor Reisezügen zum Einsatz. Nach dem zweiten Weltkrieg verblieben
mehr als 500 Maschinen der Baureihe 56²??²? in der Bundesrepublik Deutschland, sie wurden bis 1963 durch andere Lokomotivbauarten verdrängt und ausgemustert.
Bei der DR in der Deutschen demokratischen Republik konnten sie bis 1970 im Einsatz beobachtet
werden, einige davon als Rangierlokomotiven mit speziellen Tritten an der rechten Lokfront.