Piko 51618 - PKP Ellok Reihe ET21 grün/hellgrün Ep.3

Piko 51618 PKP Elektrolokomotive ET21 grün/hellgrün Epoche III

Spurgröße: H0

Mit der Piko 51618 Elektrolokomotive ET21 der PKP erscheint eine der bedeutendsten polnischen Güterzuglokomotiven als aufwendig detailliertes H0-Modell in der charakteristischen grün/hellgrünen Farbgebung der Epoche III. Die fein ausgeführte Dachausrüstung, zahlreiche separat angesetzte Details und die vorbereiteten digitalen Lichtfunktionen machen die ET21 zu einem attraktiven Modell für Freunde polnischer Eisenbahnen und internationaler Güterzüge.

Vorbild die erste polnische Serien-Elektrolok für den Güterverkehr

Ab 1958 begann bei Pafawag in Breslau (Wroc³aw) die Serienfertigung der ET21. Nach zwei Prototypen und den ersten 18 Serienlokomotiven flossen umfangreiche Betriebserfahrungen in konstruktive Verbesserungen der weiteren Maschinen ein. Bis 1971 entstanden insgesamt 658 Lokomotiven dieses markanten Typs.

Die für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zugelassene ET21 war speziell für schwere Güterzüge konzipiert. In der Ebene konnte sie einen rund 2.400 Tonnen schweren Güterzug mit 70 km/h befördern. Über Jahrzehnte waren die robusten Elektrolokomotiven auf zahlreichen elektrifizierten Strecken Polens anzutreffen. Erst mit der zunehmenden Verbreitung der leistungsfähigeren ET22 verlagerte sich ihr Einsatzschwerpunkt stärker in den Süden Polens.

Obwohl die Ausmusterung ursprünglich bis 2002 vorgesehen war, erwiesen sich die ET21 als ausgesprochen langlebig. Einzelne Maschinen blieben deutlich länger erhalten und fanden teilweise auch bei privaten Eisenbahnunternehmen weitere Verwendung.

Modell-Highlights der Piko 51618

PKP Elektrolokomotive Reihe ET21 in Epoche III
Vorbildgerechte grün/hellgrüne Farbgebung
Aufwendig nachgebildete und teilweise freistehende Dachausrüstung
Separat angesetzte Griffstangen
Feine geätzte Riffelbleche
Separat ausgeführte Scheibenwischer an den Lokfronten
Detailliert nachgebildeter Maschinenraum
Vorbildgerecht unterschiedlich angeordnete Seitenfenster
Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar bei entsprechender Digitalausrüstung
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar bei entsprechender Digitalausrüstung
PluX22-Digitalschnittstelle
Für die einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders mit Sound vorbereitet
Vorbereitung für einen größtmöglichen Lautsprecher

Besonders reizvoll ist der Blick durch die unterschiedlich angeordneten Seitenfenster auf den detailliert gestalteten Maschinenraum der ET21. Mit entsprechender digitaler Ausstattung lässt sich dessen Beleuchtung separat schalten. Auch eine digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung ist vorgesehen und steigert den realistischen Eindruck im Anlagenbetrieb.

Die Piko Expert Elektrolokomotive ET21 überzeugt durch ihre charakteristische Formgebung und zahlreiche feine Anbauteile. Freistehende Leitungen und Aufbauten auf dem Dach, geätzte Riffelbleche sowie filigrane Griffstangen und Scheibenwischer unterstreichen den hohen Detaillierungsgrad.

Mit PluX22-Schnittstelle und Vorbereitung für die Soundnachrüstung bietet das Modell zudem eine zeitgemäße technische Basis. Die Piko 51618 PKP ET21 in H0 ist damit eine interessante Wahl für vorbildgerechte polnische Modellbahnanlagen der Epoche III, internationale Güterzug-Szenen und Sammler historischer Elektrolokomotiven.