Mehlhose 210106000 - Panzerwagen SPW-60PA, NVA

Der BTR-60P, ein gepanzerter Mannschaftstransportwagen, war für 16 Personen (Kommandant, Fahrer und 14 Soldaten) ausgelegt. Er zeichnete sich durch seine Schwimmfähigkeit und gute Geländegängigkeit aus. Allerdings hatte die Ursprungsversion einige Nachteile, darunter einen hohen Kraftstoffverbrauch und eine oben offene Wanne. Ab 1963 wurde mit dem BTR-60PA eine Variante mit geschlossenem Dach eingeführt, die jedoch nur noch Platz für zwölf Passagiere bot.

Ab 1965 wurde der BTR-60PA weiterentwickelt und mit einem gepanzerten Drehturm ausgestattet, der ein schweres 14,5-mm-Maschinengewehr sowie ein 7,62-mm-Maschinengewehr enthielt. Zudem erhielt das Fahrzeug ein Überdrucksystem, wodurch sich das Gesamtgewicht auf etwas über zehn Tonnen erhöhte. Diese Version, der BTR-60PB, bot Platz für zwei Besatzungsmitglieder und acht zusätzliche Soldaten. Dabei übernahm der Truppführer des Schützentrupps, wenn er an Bord war, auch die Rolle des Kommandanten. Ein Nachteil dieser Variante war der eingeschränkte Zugang: Der Mannschaftsraum konnte nur über Dachluken betreten oder über zwei kleine seitliche Notausstiege verlassen werden. Zudem war das Fahrzeug bei Geländeeinsätzen anfällig für Reifenschäden.

Der BTR-60 wurde in 45 Länder exportiert, vorwiegend in solche mit kommunistischer Regierung. In die DDR gelangten etwa 500 Exemplare, die unter der Bezeichnung Schützenpanzerwagen (SPW-60) geführt wurden. Sie gehörten zur Standardausrüstung der motorisierten Schützentruppen der Nationalen Volksarmee (NVA) und ersetzten den SPW-152. Der SPW-60PA wurde von 1963 bis 1966 verwendet, während ab 1967 bis 1983 der SPW-60PB mit rundum geschlossenem Kampfraum und drehbarem Turm eingeführt wurde. Beide Varianten waren mit einem 14,5-mm-MG und einem 7,62-mm-MG ausgerüstet.