Märklin 38270 - DRG Dampflok BR 56 34.35 Ep.2, mfx+ Decoder + Sound

Märklin 38270 DRG Dampflok BR 56.34-35 Epoche II, mfx+ Decoder + Sound

Spurweite: H0

Die Märklin 38270 Dampflok BR 56.34-35 bringt eine außergewöhnliche Güterzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn als komplette Neukonstruktion auf die H0-Modellbahn. Das aufwendig detaillierte Metallmodell verbindet die charakteristischen Merkmale der österreichischen Dampflokbauart mit moderner Märklin-Digitaltechnik. mfx+ Decoder, Sound, dynamischer Rauchgenerator, zahlreiche schaltbare Lichtfunktionen und ein geregelter Hochleistungsantrieb sorgen für ein besonders authentisches Betriebserlebnis.

Vorbild von der kkStB Reihe 270 zur DRG BR 56.34-35
Das Vorbild entstand als leistungsfähigere Weiterentwicklung der erfolgreichen Reihe 170 der kaiserlich-königlichen Staatseisenbahnen (kkStB). Die Heißdampf-Güterzuglokomotiven der Reihe 270 wurden gegen Ende des Ersten Weltkriegs in Dienst gestellt und überzeugten durch ihre Leistungsfähigkeit und vielseitige Einsetzbarkeit. Auch nach dem Zerfall der Donaumonarchie wurden weitere Maschinen für Österreich und verschiedene Nachfolgestaaten gebaut.
Bei den Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ) standen schließlich 100 Lokomotiven dieser Bauart im Einsatz. Nach der Eingliederung Österreichs in das Deutsche Reich im Jahr 1938 übernahm die Deutsche Reichsbahn die Maschinen und ordnete sie als Baureihe 56.34-35 in ihren Bestand ein. Dort wurden die robusten Dampflokomotiven vielseitig eingesetzt und entwickelten sich zu echten „Mädchen für alles.
Das Märklin Modell gibt den Betriebszustand nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn ab 1938 wieder und eignet sich damit hervorragend für eine vorbildgerechte H0-Modellbahn der Epoche II.
Komplette Neukonstruktion mit hohem Metallanteil
Märklin setzt die charakteristische Konstruktion des österreichischen Vorbilds besonders detailreich um. Lokomotive und Tender bestehen weitgehend aus Metall. Zahlreiche separat angesetzte Bauteile unterstreichen den hochwertigen Gesamteindruck.

Zu den markanten Details gehören der charakteristische Kobelrauchfang, die großen österreichischen Loklaternen und das klassische kkStB-Führerhaus. Damit unterscheidet sich die BR 56.34-35 auch optisch deutlich von vielen deutschen Einheits- und Länderbahnlokomotiven.
mfx+ Digitaltechnik, Sound und dynamischer Rauch
Im Inneren arbeitet ein mfx+ Digitaldecoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse befindet sich vorbildgerecht in der Lokomotive. Eine Achse wird direkt angetrieben, drei weitere Achsen werden über die Kuppelstangen mitgenommen. Haftreifen unterstützen eine zuverlässige Zugkraft.
Ein besonderes Highlight ist der bereits serienmäßig eingebaute Rauchgenerator. Der geschwindigkeitsabhängige dynamische Rauchausstoß verstärkt zusammen mit den passenden Betriebsgeräuschen den realistischen Eindruck der arbeitenden Dampflokomotive.
Ein integrierter Pufferspeicher hilft dabei, kurze stromlose Gleisabschnitte zu überbrücken und verbessert damit die Betriebssicherheit.

Aufwendige LED-Beleuchtung
Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Zweilicht-Spitzensignal ist konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Darüber hinaus lassen sich mehrere zusätzliche Beleuchtungsfunktionen separat digital aktivieren.
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
Feuerbüchsenflackern digital schaltbar
Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar
Fahrtrichtungsabhängiges Zweilicht-Spitzensignal
Wartungsfreie warmweiße und rote LEDs

Technische Daten und Ausstattung
Hersteller: Märklin
Artikelnummer: 38270
Spurweite: H0
Epoche: II
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn
Baureihe: 56.34-35
Vorbildursprung: kkStB Reihe 270 / BBÖ
Digitaldecoder: mfx+
Digital-Sound: ja
Umfangreiche Licht- und Geräuschfunktionen
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
Antrieb in der Lokomotive
1 Achse direkt angetrieben
3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben
Haftreifen
Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall
Serienmäßiger Rauchgenerator
Geschwindigkeitsabhängiger dynamischer Rauchausstoß
Zweilicht-Spitzensignal fahrtrichtungsabhängig
Führerstandsbeleuchtung
Feuerbüchsenflackern
Fahrwerksbeleuchtung
Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs
Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lokomotive und Tender
Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM
Befahrbarer Mindestradius: 360 mm
Kolbenstangenschutzrohre liegen bei
Bremsschläuche liegen bei
Länge über Puffer: ca. 20,0 cm

Highlights der Märklin 38270
Komplette Neukonstruktion der BR 56.34-35
Detaillierte Ausführung mit hohem Metallanteil
Charakteristischer Kobelrauchfang vorbildgerecht umgesetzt
Große österreichische Loklaternen
Typisches kkStB-Führerhaus
Zahlreiche separat angesetzte Details
mfx+ Digitaldecoder mit umfangreichen Soundfunktionen
Serienmäßiger dynamischer Rauchgenerator
Geschwindigkeitsabhängiger Rauchausstoß
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Digital schaltbares Feuerbüchsenflackern
Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
Pufferspeicher für erhöhte Betriebssicherheit
Pufferhöhe nach NEM
Mindestradius 360 mm

Passende Ergänzung für den DRG-Güterzug
Besonders stimmig lässt sich die Märklin BR 56.34-35 mit dem Märklin 46570 Güterwagen-Set kombinieren. Der historische Kesselwagen und der Säuretopfwagen dieses zweiteiligen Sets greifen typische Güterwagenbauarten der Epoche II auf und ermöglichen einen attraktiven, zeitlich passenden Reichsbahn-Güterzug.

Die Märklin 38270 BR 56.34-35 ist damit weit mehr als eine weitere H0-Dampflok: Die ungewöhnliche österreichische Konstruktion, die hochwertige Metallausführung sowie mfx+ Sound, dynamischer Rauch und umfangreiche Beleuchtungsfunktionen machen das Modell zu einem besonderen Blickfang. Eine interessante Wahl für Modellbahner und Sammler, die ihren Märklin H0 Güterverkehr der Epoche II um eine markante und technisch hervorragend ausgestattete Reichsbahn-Dampflok erweitern möchten.