LGB 22963 - ÖBB Ellok Reihe Rh2095 orange Ep.4

- mfx/DCC-Decoder
- 2 Hochleistungsmotoren
- Spitzenlicht digital schaltbar
- Mit Sound
- Völlig überarbeitetes Modell
- Originalgetreue Farbgebung

Zum großen Teil waren auf den Ende der 50er-Jahre von den ÖBB betriebenen Schmalspurbahnen mit 760 mm Spurweite noch Dampfloks im Einsatz, die schon ein beträchtliches Alter hatten. Um den Betrieb auf diesen
Strecken rationeller zu gestalten, beschloss die ÖBB entsprechende Dieselloks zu beschaffen. So wurden in den
Jahren 1958 bis 1962 insgesamt 15 Stück der Baureihe 2095 von Simmering-Graz-Pauker geliefert. Diese 4-achsigen
Loks von 31 Tonnen Gewicht und 10,40 Meter Länge konnten mit ihren 600 PS und ihrer Höchstgeschwindigkeit
von 60 km/h eine deutliche Beschleunigung des Zugbetriebs bewirken. Typisch für diese kleinen, aber kompakten
Loks ist der Stangenantrieb in den Drehgestellen dies war erforderlich, da in jedem Drehgestell nur ein Radsatz
direkt über das Getriebe angetrieben werden konnte. Übrigens war die Aufteilung des Lokkastens bei den
ersten 3 Loks den Prototypen anders als bei der Serie, da diese noch einen Dampfheizkessel erhalten hatten,
der dann aber in der Serie nicht mehr zum Einbau kam. Auch heute noch mit 65 Jahren sind diese Loks noch
unterwegs, vor allem auf der Pinzgaubahn, aber auch auf anderen Schmalspurbahnen in Österreich.
Modell einer Diesellok der Baureihe 2095 der ÖBB wie sie auf vielen Schmalspurbahnen in Österreich eingesetzt
wurde und teilweise immer noch wird. Originalgetreue orange Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV.
Vier Radsätze von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem
mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Neue eingesetzte Fenster, Beleuchtung mit Leuchtdioden.
Länge über Kupplung 45 cm.