Jouef HJ4167 - SNCF Ergänzugswagen "TEE Mistral" A8tu Ep. 4

Der Schnellzug „Le Mistral war seit 1950 ein sehr wichtiger Dienst zwischen Paris und Marseille und verlängerte bis 1952 bis Nizza, ohne Unterbrechung. Zusammengesetzt wurde dafür das damals beste Rollmaterial der französischen Eisenbahnen. 1965 wurde er zum Trans Europ Express erhoben und 1969 wurde der „neue Mistral eingeführt, mit der letzten Evolution der eigens gebauten Langstrecken-Inox-Stahlwagen (und folglich dem sogenannten „Mistral 69) verschiedene Typen mit Abteilen (A8u), Open Space (A8tu), Restaurant (Vru), Bar (Arux) und Gepäckwagen/Generator (A4Dtux).
Die Zugkomposition, die Paris verließ, umfasste zwei Abschnitte, einen auf Marseille und den anderen auf Nizza, für insgesamt 14 Wagen, die je nach Bedarf mit anderen Wagen verstärkt wurden. Normalerweise war die Lokomotive für den Antrieb eine CC6500, oft mit dem „MISTRAL-Emblem auf der Vorderseite (z. B. Jouef-Modell HJ2428/S).

Der TEE „Mistral war in dieser Zusammensetzung bis 1981 im Einsatz, dann trat der TGV auf der Strecke Paris-Lyon den Dienst an.