Fleischmann 741103 - DB Aussichtstriebwagen ET 9101 creme/rot Ep.3

Die damalige Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) entschied sich zum Bau von insgesamt fünf Aussichtstriebwagen, um Anfang der 1930er-Jahre das Reisen und den Ausflugsverkehr für die deutsche Bevölkerung wieder attraktiver zu gestalteten. Wichtig war der DRG damals, der stärker werdenden Omnibuskonkurrenz im Ausflugsverkehr Paroli bieten zu können. Das Ziel beim Bau der Triebwagen war, allen Passagieren einen möglichst freien und ungehinderten Blick in die Landschaft zu ermöglichen. Neben drei dieselhydraulischen Fahrzeugen wurden auch zwei für den elektrischen Betrieb geordert. Für den mechanischen Teil war dabei die H. Fuchs Waggonfabrik in Heidelberg verantwortlich, den elektrischen Teil lieferte die Firma AEG, Berlin.

Schnell etablierten sich beide Triebwagen ET 91 01 und 02, die bei der Bevölkerung den klangvollen Namen „Gläserner Zug erhalten haben, bei den Fahrgästen. Beliebte Ausflugsfahrten waren die Karwendelrundfahrt über Mittenwald nach Innsbruck oder die Alpenrundfahrt über Salzburg, Bischofshofen und Kufstein nach München.

- Elektrischer Triebwagen ET 91 01 „Gläserner Zug? der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung in rot-beiger Lackierung
- Serienmäßig mit eingebauter Innenbeleuchtung
- Mindestradius 192 mm
- Anzahl angetriebene Achsen 2
- Haftreifen 1
- 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- Abmessungen Länge über Puffer 129 mm