Fleischmann 740173 - DB Akku-Triebzug ETA 150 purpurot Ep.3

Die Akkumulator Triebwagen der Baureihe ETA 150 waren, aufgrund des hervorragenden Fahrkomforts und der geringen Lärmentwicklung, bei den Fahrgästen sehr beliebt. Von 1954 bis 1965 wurden insgesamt 232 Einheiten gebaut. Weiters wurden noch 216 Steuerwagen der Bauart ESA 150 in Betrieb genommen. Die bevorzugt auf Flachlandstrecken eingesetzten Triebwagen wurden auch gern als „Taschenlampen-Express, „Steckdosen-InterCity oder „Akkublitz bezeichnet. Ihr Einsatzgebiet war der Raum Augsburg, Schleswig-Holstein, das östliche Niedersachsen, Rheinland-Pfalz, Südhessen und das Ruhrgebiet.

- Akkutriebwagen ETA 150 mit Steuerwagen der Deutschen Bundesbahn.
- Dach ohne Antenne
- Fein detailliertes Modell in roter Lackierung
- Freier Durchblick durch den Fahrgastraum
- Mit separat angesetzten Steckteilen
- 1.-Klasse-Abteil mit sechs Plätzen im Motorwagen
- Spitzenlicht und Innenbeleuchtung schaltbar
- Mit Decoder im Trieb- und im Steuerwagen
- Z21 Führerstand verfügbar
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Mindestradius 192 mm
- Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
- Anzahl angetriebene Achsen 2
- mit Schwungmasse
- 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
- LED Innenbeleuchtung Digital schaltbar
- Führerstandsbeleuchtung
- Digital-Decoder-Typ MS590N18
- mit Sound
- LED Spitzenlicht
- zusätzliche Lichtfunktion
- Pufferkondensator
- Abmessungen Länge über Puffer 293 mm