Fleischmann 718204 - DB Dampflok BR 050 Kohletender Ep.4

Die Baureihe Baureihe 50 entwickelte sich bis zum Ende der Dampflokzeit zur Universallokomotive. Sie war geplant als Ersatz für die preußische G 10 im Güterverkehr. Es wurden insgesamt 3.164 Stück in 21 verschiedenen Lokomotivfabriken im Zeitraum von 1939 - 1943 hergestellt. Nach 1945 verblieben über 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn und mussten zum Teil größere Umbauten über sich ergehen lassen, wodurch eine Vielzahl von Varianten entstand. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und wiesen eine Achslast von 15 t auf.

- Dampflokomotive Baureihe 050 der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung mit Witte-Windleitblechen
- Feine Vorlaufräder mit durchbrochenen Speichen
- Freier, vorbildgerechter Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Darstellung sämtlicher Armaturen, auch im Führerraum
- Kastentender Bauart 22T26
- Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
- Mindestradius 192 mm
- Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
- Anzahl angetriebene Achsen 4
- mit Schwungmasse
- 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig
- Abmessungen Länge über Puffer 144 mm