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UVP:
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Neuheit, Vorbestellung möglich
- Artikel-Nr.: 631-50658
- Maßstab: H0
- Stromart: Gleichstrom
- Lieferbar ab/seit: 2023
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MODELLDETAILS Bremsbacken in Radebene, Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Wagenboden aus... mehr
Produktinformationen "Brawa 50658 - SNCF Drehgestellflachwagen Roryw mit Bremserbühne Ep.3"
MODELLDETAILS
Bremsbacken in Radebene, Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
Wagenboden aus Zinkdruckguss, Wagenrungen steckbar und einzeln beiliegend
Auslieferung ohne Ladegut, Extra angesetzte Tritte und Griffstangen
Räder aus Metall, Fein detailliertes Fahrwerk
Extra angesetzte Achsbremsgestänge, Extra angesetzte Achslagerdeckel
Die Eisenbahn war von jeher ein Transportmittel für große und schwere Lasten. Es lag also nahe, dass die K.E.P.V. sich nach verschiedenen Vorgängerbauarten ab ca. 1910 der Entwicklung von Schienenwagen mit größerer Ladekapazität widmete. Dem damaligen Bedarf entsprechend, entstand ein Schienenwagentyp, welcher für eine Ladelänge von 18 m und bis zu 35 t Ladegewicht ausgelegt war. In verschiedenen Baulosen gab die K.P.E.V. und später die DRG in den Jahren 1912 bis 1928 so insgesamt ca. 2650 Stück des nach Musterblatt Ce 168 entworfenen Schienenwagen SSlm (Ce 168) in Auftrag. Charakteristisch für die Schienenwagen jener Epoche waren das filigrane Sprengwerk und der Wagenboden aus Lochblech. Waren die meisten Wagen bei ihrer Auslieferung noch lediglich mit Handbremse ausgerüstet, so erhielten die Lieferungen an die DRB bereist ab Werk eine Kunze-Knorr-Güterzugdruckluftbremse. Diese wurden bei vielen Wagen lteren Herstellungsdatums im Laufe der Jahre nachgerüstet. Der Fahrzeugbestand schwankte über die Jahre. So dezimierten Reputationszahlungen an Frankreich und Belgien, wie auch Polen, schon nach dem Ersten Weltkrieg den Gesamtbestand. Anfang der 1950er Jahre hatten beide deutschen Staatsbahnen zusammen noch einen Bestand von etwa 1.000 SSlm 16 / SSlu. Durch weitere Ausmusterungen sank die Anzahl der betriebsfähigen Wagen stetig ab, sodass in den 1970er Jahren die letzten Wagen diese Bauart aus dem Betriebseinsatz gingen.
Bremsbacken in Radebene, Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
Wagenboden aus Zinkdruckguss, Wagenrungen steckbar und einzeln beiliegend
Auslieferung ohne Ladegut, Extra angesetzte Tritte und Griffstangen
Räder aus Metall, Fein detailliertes Fahrwerk
Extra angesetzte Achsbremsgestänge, Extra angesetzte Achslagerdeckel
Die Eisenbahn war von jeher ein Transportmittel für große und schwere Lasten. Es lag also nahe, dass die K.E.P.V. sich nach verschiedenen Vorgängerbauarten ab ca. 1910 der Entwicklung von Schienenwagen mit größerer Ladekapazität widmete. Dem damaligen Bedarf entsprechend, entstand ein Schienenwagentyp, welcher für eine Ladelänge von 18 m und bis zu 35 t Ladegewicht ausgelegt war. In verschiedenen Baulosen gab die K.P.E.V. und später die DRG in den Jahren 1912 bis 1928 so insgesamt ca. 2650 Stück des nach Musterblatt Ce 168 entworfenen Schienenwagen SSlm (Ce 168) in Auftrag. Charakteristisch für die Schienenwagen jener Epoche waren das filigrane Sprengwerk und der Wagenboden aus Lochblech. Waren die meisten Wagen bei ihrer Auslieferung noch lediglich mit Handbremse ausgerüstet, so erhielten die Lieferungen an die DRB bereist ab Werk eine Kunze-Knorr-Güterzugdruckluftbremse. Diese wurden bei vielen Wagen lteren Herstellungsdatums im Laufe der Jahre nachgerüstet. Der Fahrzeugbestand schwankte über die Jahre. So dezimierten Reputationszahlungen an Frankreich und Belgien, wie auch Polen, schon nach dem Ersten Weltkrieg den Gesamtbestand. Anfang der 1950er Jahre hatten beide deutschen Staatsbahnen zusammen noch einen Bestand von etwa 1.000 SSlm 16 / SSlu. Durch weitere Ausmusterungen sank die Anzahl der betriebsfähigen Wagen stetig ab, sodass in den 1970er Jahren die letzten Wagen diese Bauart aus dem Betriebseinsatz gingen.
Weiterführende Links zu "Brawa 50658 - SNCF Drehgestellflachwagen Roryw mit Bremserbühne Ep.3"
Spezifikationen mehr
Brawa 41273 - DR Diesellok BR 199 Ep.4, mit...
Art.Nr.: 631-41273 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0m
Neuheit, Vorbestellung möglich
434,61 €
UVP:
469,00 €
*
Brawa 41284 - DR Diesellok BR V111 Ep.3
Art.Nr.: 631-41284 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
Neuheit, Vorbestellung möglich
255,50 €
UVP:
269,90 €
*
Brawa 41285 - DR Diesellok BR V111 Ep.3, mit...
Art.Nr.: 631-41285 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
Neuheit, Vorbestellung möglich
463,25 €
UVP:
499,90 €
*
Brawa 41286 - DR Diesellok BR 111 Ep.4
Art.Nr.: 631-41286 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
Neuheit, Vorbestellung möglich
255,50 €
UVP:
269,90 €
*
Brawa 41287 - DR Diesellok BR 111 Ep.4, mit...
Art.Nr.: 631-41287 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
Neuheit, Vorbestellung möglich
463,25 €
UVP:
499,90 €
*
Brawa 41288 - DB AG Diesellok BR 213...
Art.Nr.: 631-41288 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
Neuheit, Vorbestellung möglich
255,50 €
UVP:
269,90 €
*
Brawa 41290 - DB AG Diesellok BR 203...
Art.Nr.: 631-41290 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
Neuheit, Vorbestellung möglich
463,25 €
UVP:
499,90 €
*
Brawa 41291 - DB AG Diesellok BR 213...
Art.Nr.: 631-41291 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
Neuheit, Vorbestellung möglich
463,25 €
UVP:
499,90 €
*
Brawa 48804 - KPEV Set 2-teilig...
Art.Nr.: 631-48804 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
76,41 €
UVP:
84,90 €
*
Brawa 50648 - KPEV Drehgestellflachwagen SSlm...
Art.Nr.: 631-50648 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 0 Stück
|
Maßstab:
H0
67,41 €
UVP:
74,90 €
*
Brawa 41660 - DRG Diesellok BR WR 360 grau...
Art.Nr.: 631-41660 |
Hersteller: Brawa |
Inhalt: 1 Stück
|
Maßstab:
H0
453,97 €
UVP:
489,90 €
*
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