Brawa 44575 - DB AG Doppelstock-Mittelwagen 2. Kl. Metronom (RE 3 Hamburg Hbf Ep.6, LED-Innenbeleuch

Brawa 44575 DB AG Doppelstock-Mittelwagen 2. Klasse „metronom Epoche VI mit LED-Innenbeleuchtung | H0

Der moderne Doppelstock-Mittelwagen 2. Klasse der metronom Eisenbahngesellschaft erscheint von Brawa als hochwertiges H0-Modell mit integrierter LED-Innenbeleuchtung und zahlreichen digitalen Funktionen. Der Wagen im markanten metronom-Design der Epoche VI eignet sich perfekt für realistische Regional- und Nahverkehrszüge auf modernen Modellbahnanlagen.

Das Modell überzeugt durch exakte Maßstäblichkeit im Verhältnis 1:87, feinste Bedruckung sowie eine hochwertige Verarbeitung. Die Kombination aus schlagzähem Kunststoffaufbau und stabiler Metallbodenplatte sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften und hohe Betriebssicherheit. Die Lackierung ist optimal auf die BRAWA TRAXX Elektrolokomotive BR 146.5 abgestimmt und ermöglicht die vorbildgerechte Zusammenstellung kompletter metronom-Zuggarnituren.

Ein besonderes Highlight sind die digital beleuchteten Zugzielanzeigen, die warmweiße LED-Innenbeleuchtung sowie der beleuchtete Führerstand. Die vollständige Inneneinrichtung, fein detaillierte Drehgestelle und zahlreiche angesetzte Details machen diesen Doppelstockwagen zu einem echten Blickfang im Anlagenbetrieb.

Highlights des Brawa 44575 Doppelstockwagens
Vorbildgerechter DB AG Doppelstock-Mittelwagen 2. Klasse im metronom-Design
Passend für den RE3 Hamburg Hauptbahnhof
Exakte Umsetzung im Maßstab 1:87
Integrierte warmweiße LED-Innenbeleuchtung
Digital beleuchtete Zugzielanzeigen
Beleuchteter Führerstand
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel rot/weiß
Hochwertiger Wagenkasten aus schlagzähem Kunststoff
Metallbodenplatte für optimale Laufeigenschaften
Bedruckte Fensterrahmen und passgenaue Verglasung
Vollständige Inneneinrichtung inklusive Führerstand
Fein detaillierte mehrteilige Drehgestelle
Extra angesetzte Scheibenwischer
Vorbildgerechte Lackierung passend zur BRAWA TRAXX BR 146.5
Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
Achsen in Metall gelagert
ZugBUS-Technologie für moderne Digitalfunktionen
Innovative ZugBUS-Technologie

Im Digitalbetrieb bietet das integrierte ZugBUS-System zahlreiche moderne Funktionen für besonders realistischen Modellbahnbetrieb:

Automatische Erkennung des führenden und letzten Fahrzeugs
Steuerung und Programmierung aller Lichtfunktionen
Erkennung von Bremsabschnitten
Optimierte Kommunikation innerhalb des Zugverbandes

Die ZugBUS-Funktionen stehen ausschließlich im Digitalbetrieb zur Verfügung und sorgen für ein besonders komfortables und authentisches Fahrerlebnis.

Vorbildinformationen zum Doppelstockwagen

Die modernen Doppelstockwagen basieren auf dem bewährten TWINDEXX-Vario®-Konzept von Bombardier Transportation und gehören zu den modernsten Reisezugwagen der Deutsche Bahn AG. Die Fahrzeuge wurden sowohl für den Regionalverkehr als auch für den Intercity-2-Fernverkehr entwickelt und bieten hohen Reisekomfort bei einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h.

Seit 2015 prägen die TWINDEXX-Vario®-Züge zahlreiche Fern- und Regionalverkehrsstrecken in Deutschland. Charakteristisch ist die Kombination der Doppelstockwagen mit Elektrolokomotiven der Baureihe 146.5, die auch im metronom-Verkehr zum Einsatz kommen.

Technische Daten
MerkmalDetails
HerstellerBrawa
Artikelnummer44575
SpurweiteH0
BahngesellschaftDB AG / metronom
FahrzeugtypDoppelstock-Mittelwagen 2. Klasse
EpocheVI
Betriebsnummer50 80 96-73 501-6
Maßstab1:87
InnenbeleuchtungWarmweiße LEDs
ZugzielanzeigeDigital beleuchtet
FührerstandBeleuchtet
LichtwechselRot/weiß, fahrtrichtungsabhängig
InneneinrichtungVollständig vorhanden
KupplungKurzkupplungsaufnahme nach NEM
DrehgestelleMehrteilig detailliert
AchslagerungMetall
ZugBUSJa, digital nutzbar
Moderner Nahverkehr authentisch umgesetzt

Der Brawa Doppelstock-Mittelwagen im metronom-Design überzeugt durch modernste Beleuchtungstechnik, feinste Detaillierung und innovative Digitalfunktionen. Die perfekte Ergänzung für moderne Regionalzüge der Epoche VI und ein echtes Highlight auf jeder H0-Modellbahnanlage.

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