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Bei der zweiten Auflage der 1948 durch die Firma Petrola im Auftrag der BTA (Bundestankanlagen) Zollikofen in Dienst gestellten 15 Kesselwagen realisiert Bemo Fahrzeuge der Schöllenenbahn, der FO, der BVZ sowie der aus der Fusion der beiden letztgenannten entstandenen MGB und der DFB. Zumindest von den Kesselwagen der FO sind Einsätze auf der benachbarten RhB dokumentiert bzw. sie wurden ab den 80er-Jahren sogar in Landquart gewartet. Dort läßt die MGB übrigens auch die vorgeschriebenen Kesselprüfungen durchführen.
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