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MWU-Weinert Informationen

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H0 DRG/DB Dampflok BR 87

In einer Sonderaktion bieten wir die Weinert Dampflok der BR 87 als Ferigmodell an, professionell gebaut von der Firma MWU (Modellbahnwerkstatt Urban).
Modell: Das Fertigmodell wird mit Kupplungshaken ausgeliefert. Falls Sie vorn und oder hinten eine KK-Kulisse möchten, geben Sie das bitte bei Ihrer Bestellung mit an. Diesen Sonderwunsch können wir ohne Aufpreis realisieren.

Vorbestellung bei Interesse erbeten! - Liefertermin ca. Dezember 2017 /1.Q. 2018

Hier geht es zu den einzelnen Varianten der Dampflok BR 87 in unseren Shop!

Vorbild: Speziell für den Verschiebedienst im Hamburger Hafen auf Gleisen mit engen Bögen wurden 1927 die Lokomotiven der BR 87 mit Luttermöller-Antrieb entwickelt. Um Krümmungsradien bis herab zu 100 m durchfahren zu können, waren nur die inneren drei Radsätze mit Stangen gekuppelt, die um 45 mm seitenverschiebliche Endachsen wurden über Zahnräder angetrieben. 1928/29 wurden insgesamt 16 Lokomotiven gebaut und in Hamburg-Wilhelmsburg beheimatet. Der Kessel der BR 87 entsprach bis auf die Rauchkammertür (ohne Vorwärmer) dem der BR 86, ein großer Teil der Baugruppen stimmte mit den Baureihen 80 und 81 überein. Infolge mangelnder Wartung und Schäden an den Zahnradgetrieben verkehrten die Lokomotiven nach dem zweiten Weltkrieg z.T. nur mit drei oder vier angetriebenen Achsen. Anfang der fünfziger Jahre wurden die Loks aus ihrem angestammten Einsatzgebiet von den DB-Neubauloks der BR 82 verdrängt.